Udało się zidentyfikować źródło problemów akumulatorów zainstalowanych w samolotach B787 Dreamliner - twierdzi anonimowy rozmówca agencji Reutera. Wszystkiemu ma być winna konstrukcja ogniw, które są umieszczone zbyt blisko siebie i się przegrzewają.

Jeśli LOT nie zostanie "twardo zrestrukturyzowany", to przestanie istnieć - ocenił w czwartek premier Donald Tusk. Jego zdaniem plan restrukturyzacji spółki będzie wymagał twardej ręki. Premier zapowiedział też, że nie będzie więcej wsparcia finansowego dla LOT.

- Nie planujemy dreamlinera w siatce połączeń do końca października - powiedział w czwartek prezes PLL LOT Sebastian Mikosz. Według szefa zarządu spółki jej prywatyzacja "jest realna jeszcze w tym roku".

Boeing zakończył pierwszą rundę testów baterii pokładowych dreamlinerów. Kolejny, poniedziałkowy lot trwał 1 godzinę i 29 minut i uczestniczyło w nim 13 członków zespołu testowego - informuje koncern. Jak przekazali piloci, lot był spokojny.

Władze PLL LOT pogodziły się z tym, że Dreamlinery nie wrócą na siatkę połączeń nawet do lata i z tego powodu przedłużyły umowy leasingowe starych Boeingów 767. Na niekorzystnych warunkach. - Latem pasażerowie będą mogli już rezerwować bilety na dreamlinery - zapewniał w TVN24 Tomasz Balcerzak z PLL LOT.

Dreamliner znów w przestworzach. To na razie tylko kolejny lot testowy. Maszyna wystartowała z lotniska w Seattle w stanie Waszyngton. Lot trwał nieco ponad dwie godziny, był spokojny i zakończył się sukcesem - informuje Boeing.

Federalny Zarząd Lotnictwa (FAA) zezwolil koncernowi Boeing na dokonanie serii lotów próbnych samolotów typu 787 Dreamliner w celu dokładniejszego ustalenia przyczyn problemów z akumulatorami.

"Długą drogę przed sobą" mają instytucje nadzorujące w USA bezpieczeństwo lotnicze w prowadzonym dochodzeniu w sprawie usterek litowych akumulatorów jonowych w samolotach pasażerskich Boeing 787 Dreamliner - poinformowała szefowa Państwowej Rady Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) Deborah Hersman. Jak wyjaśniła, wciaż nieznana jest przyczyna krótkiego spięcia, które doprowadziło do pożaru akumulatora w jednym z samolotów w Bostonie.

Boeing rozpatrzy wnioski o odszkodowania dla linii lotniczych, które kupiły jego najnowsze samoloty typu B787 Dreamliner - oświadczył wiceprezes firmy ds. sprzedaży w regonie Azji i Pacyfiku, Dinesh Keskar. Przedstawiciel Boeinga zastrzegł jednak, że nastąpi to dopiero, gdy zostanie zakończone dochodzenie ws. awarii maszyn.

Producent samolotów 787 Dreamliner koncern Boeing wystąpił do Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) o zezwolenie na dokonanie serii lotów testowych tych samolotów - poinformował przedstawiciel koncernu. Zdaniem ekspertów może to oznaczać, że koncern jest bliski rozwiązania problemów z akumulatorami litowo-jonowymi stosowanymi w tych samolotach.

W środę poznamy nowego prezesa LOT. W poniedziałek rada nadzorcza spółki spotkała się z kandydatami na fotel prezesa. Obrady zostały przerwane, będą kontynuowane z dwa dni. Na krótkiej liście kandydatów jest pięciu menedżerów.

Japońskie linie lotnicze JAL będą domagać się odszkodowania od koncernu Boeing. Ma to być rekompensata za zyski, w postaci ośmiu milionów dolarów, utracone z powodu uziemienia floty dreamlinerów. Samoloty nie latają od połowy stycznia z powodu usterki akumulatorów.

Śledztwo ws. akumulatorów w boeingach typu 787 Dreamliner szybko posuwa się do przodu - zapewniła w piątek rzeczniczka National Transportation Safety Board (NTSB). Ma to związek z maszyną japońskich linii, która awaryjnie lądowała w Bostonie.

Japońskie linie lotnicze All Nippon Airways (ANA) i Japan Airlines (JAL) przyznały w środę, że musiały wymienić akumulatory w swoich 17 dreamlinerach jeszcze przed incydentem z połowy stycznia, w wyniku którego maszyna ANA awaryjnie lądowała.

Japońscy i amerykańscy inspektorzy badający uszkodzenia akumulatorów w samolotach Boeing 787 Dreamliner nie doszukali się w nich żadnych wad. Uwaga śledczych skupi się teraz na całym systemie elektrycznym związanym z ogniwami. Nie wykrycie usterek w akumulatorach to nie najlepsza wiadomość dla lini loticzych.

Wciąż nie została wyjaśniona przyczyna pożaru na pokładzie samolotu Boeing serii 787 Dreamliner, do którego doszło na płycie lotniska w Bostonie - poinformowała Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB).

Amerykańska Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) ponownie przyjrzy się śledztwu ws. dreamlinerów, które podjęła w 2011 r. Pojawił się wtedy informator twierdzący, że w czasie prac w jednej z fabryk dostarczającej Boeingowi akumulatory do najnowszych samolotów doszło do wybuchu spowodowanego samozapłonem urządzenia używanego obecnie w tych maszynach. Kilka innych osób też chce zeznawać w sprawie - donosi Reuters.

Amerykańscy i japońscy śledczy nie znaleźli dotychczas żadnej wyraźnej usterki w stopionych i spalonych akumulatorach dwóch B787 Dreamliner. Japończycy koncentrują się na procesie produkcji ogniw, szukając wad mogących prowadzić do groźnej awarii. Amerykanie rozszerzyli zaś śledztwo na system ładowania.

Ministerstwo skarbu pracuje nad "optymalnym rozwiązaniem" dla LOT-u, który jest w tarapatach finansowych. Jednym z możliwych scenariuszy jest wniesienie majątku LOT do mniejszego przewoźnika - Eurolotu. Ostateczna decyzja ma zapaść we wtorek. W poniedziałek po południu zostaną z kolei otwarte koperty z nazwiskami kandydatów na nowego prezesa spółki. Aplikacje złożyło 31 kandydatów.

Koncern Boeing poinformował w piątek, że do czasu wyjaśnienia przyczyn problemów z akumulatorami w samolotach typu 787 Dreamliner tymczasowo wstrzyma ich dostawy, ale produkcja tych maszyn będzie kontynuowana.