"Podpisaliśmy umowę na odcinek od węzła Łowicz do granicy województwa łódzkiego i mazowieckiego o długości 21,8 km. To drugi z czterech odcinków autostrady pomiędzy Łodzią i Warszawą, które zostaną rozbudowane o dodatkowy pas ruchu" - poinformowała w piątkowym komunikacie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Na pierwszy odcinek pomiędzy Grodziskiem Mazowieckim i węzłem Konotopa drogowcy podpisali umowę pod koniec czerwca.
Minister rekomenduje objazdy
Obecny na piątkowej konferencji z okazji podpisania kolejnej umowy na rozszerzenie A2 minister infrastruktury Dariusz Klimczak poinformował, że na przełomie września i października kierowcy muszą liczyć się ze zmianami organizacji ruchu i utrudnieniami na rozbudowywanych odcinkach.
- My rekomendujemy wszystkim tym, którzy będą już w październiku jechać na przykład do strony Wrocławia, że na Węźle Łódź Południe warto skierować się na autostradę A1 w kierunku Piotrkowa i w Piotrkowie w lewo na S8 w kierunku Warszawy. Dla tych, którzy jadą od strony Poznania rekomendacja jest taka, aby na węźle Łódź Północ skierować się w kierunku A1 na Gdańsk i przy węźle Kutno-Wschód skierować się na starą "dwójkę", czyli drogę krajową nr 92 - powiedział szef resortu infrastruktury.
Klimczak podkreślił, że rozbudowa A2 jest konieczna m.in. w związku z budową Portu Polska. Zapowiedział, że nowa A2 ma być samowystarczalna energetycznie i wyposażona w instalacje OZE oraz magazyny energii.
Skomplikowana inwestycja
Głównym celem poszerzenia autostrady pomiędzy Łodzią a Warszawą jest likwidacja legendarnego już "wąskiego gardła" i dostosowanie drogi do ogromnego natężenia ruchu.
Łącznie przebudowa całej trasy pomiędzy Łodzią a Warszawą obejmie 92 km, z czego 89 km to budowa nowych pasów, a 3 km - prace w rejonie węzła Łódź Północ, które obejmą wymianę nawierzchni i modernizację oświetlenia na energooszczędne. Szacowany koszt całego przedsięwzięcia to blisko 1,5 mld zł.
GDDKiA ocenia, że rozbudowa A2 między Łodzią a Warszawą będzie jedną z najbardziej skomplikowanych inwestycji drogowych ostatnich lat. Roboty będą prowadzone przy utrzymanym ruchu pojazdów, co wymaga opracowania szczegółowej czasowej organizacji ruchu.
Minister Klimczak ocenił w piątek, że przebudowa całej trasy pomiędzy łodzią a Warszawą zakończy się w pierwszym kwartale 2028 r.
A2 na granicy przepustowości
Aby ograniczyć utrudnienia, przez cały okres budowy kierowcy jadący zarówno w stronę Warszawy, jak i Poznania będą mieli do dyspozycji po dwa pasy ruchu, ale zostanie wprowadzone ograniczenie prędkości do 70 km/h
Odcinek A2 pomiędzy Łodzią a Warszawą jest na granicy przepustowości.
"Według najnowszego Generalnego Pomiaru Ruchu liczba pojazdów poruszających się każdego dnia tą drogą waha się od blisko 60 tysięcy w okolicy Łodzi do niemal 100 tysięcy w Warszawie. Dobudowanie dodatkowych pasów jest więc koniecznością" - wskazują drogowcy.