Wiadomo, kto przygotuje dokumenty dla pierwszego odcinka Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej

W przetargu na opracowanie "studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z uzyskaniem decyzji środowiskowej" drogowcy wybrali firmę TRAKT, która złożyła najtańszą ofertę opiewającą na kwotę 12 440 220 złotych. Jak wskazała w komunikacie na ten temat GDDKiA, zadaniem biura projektowego jest "przygotowanie dokumentacji zawierającej wariantowy przebieg odcinka Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej zlokalizowanego pomiędzy planowanym połączeniem OAW z drogą krajową nr 92 oraz drogą ekspresową S7 na południe od Warszawy. Dodatkowo wykonawca przygotuje materiały i wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU)" - czytamy w komunikacie.

Przetarg na wykonawcę opracowania studium dla dwóch odcinków OAW: od DK 92 do S7 na południe od Warszawy oraz od DK92 do S10 ogłoszono w grudniu ubiegłego roku. W lutym otwarto oferty. Jak informuje GDDKiA, w przypadku drugiego zachodniego odcinka obwodnicy (DK92-S10) wciąż "trwają prace komisji przetargowej zmierzające do wybrania najkorzystniejszej oferty".

Droga S50/A50 na odcinku od DK92 do S7 planowana jest na obszarze powiatów: sochaczewskiego, żyrardowskiego, grodziskiego, grójeckiego i piaseczyńskiego. Jej początek znajdzie się na przecięciu z drogą krajową nr 92 po południowo-zachodniej stronie Sochaczewa. Koniec odcinka założono na połączeniu z drogą ekspresową S7, wstępnie na odcinku Złotokłos - Grójec.

Z kolei na odcinku od S10 do DK92 inwestycja zlokalizowana będzie w powiatach płońskim, płockim i sochaczewskim. Jej początek zaplanowano na połączeniu z S10, w rejonie miejscowości Nacpolsk. Koniec odcinka założono na przecięciu z drogą krajową nr 92 po południowo-zachodniej stronie Sochaczewa.

Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej, na którą składają się autostrada A50 od południa oraz droga ekspresowa S50 od północy, wschodu i zachodu, ma być połączona z planowanym Centralnym Portem Komunikacyjnym w Baranowie.