Sokolnik na pasie, samolot z prezydentem nie mógł wylądować za pierwszym podejściem

Prezydent Andrzej Duda przebywał w Nowym Jorku, gdzie między innymi wystąpił podczas debaty generalnej 79. sesji Zgromadzenia Ogólnego ONZ. W czwartek przed południem, w trakcie powrotu polskiej delegacji, pilot prezydenckiego Boeinga 737 przerwał podejście do lądowania. Pierwszy sygnał otrzymaliśmy na Kontakt 24.

Według naszych ustaleń, podczas lądowania innej maszyny doszło do kolizji z ptakiem. Na miejsce wezwano lotniskowego sokolnika, który zabrał truchło zwierzęcia. W momencie, gdy na pas wjechał samochód sokolnika, prezydencki boeing był ustabilizowany do lądowania w odległości około siedmiu kilometrów od progu pasa. Pilot o godzinie 11.44, na polecenie kontrolera lotów, przerwał podejście na wysokości 640 metrów.

Po odejściu na tzw. drugie okrążenie samolot z prezydentem bezpiecznie wylądował niespełna kwadrans później.

O komentarz poprosiliśmy Piotra Rudzkiego z biura prasowego Lotniska Chopina. Uspokoił, że nie było problemów z lądowaniem. - Ale faktycznie samolot musiał odejść na drugi krąg z tego względu na to, że sokolnik, który zabezpiecza nasze lotnisko przed ewentualnymi zderzeniami z ptakami, musiał dokonać inspekcji drogi startowej. Samolot nie mógł w tym momencie wylądować, bo samochód sokolnika znajdował się na drodze startowej - potwierdził nasze ustalenia Rudzki.

Rzecznik zapewnił, że przerwanie lądowania i odlotu jest standardową procedurą bezpieczeństwa w lotnictwie. - Odejście na drugi krąg samolotu to jest całkowicie normalna sytuacja. Może być wiele różnych przyczyn takiego manewru. To manewr całkowicie bezpieczny, (...) normalna sytuacja i element naszego codziennego życia na lotnisku - podkreślił Rudzki.

Na jednym z dwóch pasów stołecznego portu lotniczego trwa remont. Rozpoczął się 1 września i potrwa do 10 listopada. Operacje lotnicze prowadzone są z wykorzystaniem jednej drogi startowej.

Jak ustaliśmy, w ciągu ostatnich dni doszło do kilku sytuacji, w których z powodu zablokowanego pasa przez inny samolot piloci zmuszeni byli do przerwania lądowania.

- Jest to całkowicie rutynowy remont. Przeprowadzamy tego typu prace raz na dwa lata, na każdej z dróg startowych. Służy to utrzymaniu najwyższego poziomu bezpieczeństwa, więc tutaj nie ma niczego nadzwyczajnego, bo ta warstwa nawierzchni na drodze startowej niszczy się i trzeba ją naprawić całościowo - wyjaśnił Piotr Rudzki. Dodał, że prościej i szybciej jest zamknąć jedną drogę startową, niż prowadzić remont etapami. A jesienny termin wynika z mniejszego ruchu na lotnisku.

- Zakończyliśmy sezon szczytowy jeśli chodzi o podróże. Teraz liczba operacji lotniczych już się zmniejsza, więc można było to zacząć teraz, a zdążyć jeszcze przed zimą, żeby beton i asfalt stężał - podsumował rzecznik Lotniska Chopina.