Koła w pociągach Inspiro i tory, po których jeżdżą zużywają się zbyt szybko. Dlaczego? - Wina leży po stronie kół – wynika z ekspertyzy profesorów Politechniki Warszawskiej na zlecenie metra. – Problemem są tory – twierdzi biegły sądowy powołany na wniosek Siemensa. Sporem będzie się dziś zajmował sąd, ale mało prawdopodobne, że go rozstrzygnie.