Chodzi o realizację ostatniego, zachodniego odcinka drugiej linii podziemnej kolejki. Urzędnicy umowę z konsorcjum Gulermak i Astaldi podpisali w listopadzie 2018 roku. Wykonawca od końca 2020 roku czeka na wydanie pozwoleń na budowę. Sprawa się przedłuża, ponieważ konieczne było wykonanie ponownej oceny na środowisko.
Dwie nowe decyzje
Wojewoda decyzje wydaje etapami. Kolejne pozwolenia na budowę zostały wydane we wtorek. Tym razem chodzi o wentylatornię szlakową V3 przy Coopera. "Wraz z elementami nadziemnymi, tj. czerpnio - wyrzutnią i klatką schodową oraz szybem ratowniczym, budowie tuneli wraz z łącznikiem tunelowym, budowie i przebudowie infrastruktury technicznej i obiektów towarzyszących w tym przebudowie sieci uzbrojenia terenu, dróg i układu drogowego wynikającego z budowy metra" - przekazał w komunikacie wojewoda.
Druga decyzja dotyczy budowy przyłączy i sieci uzbrojenia terenu oraz dróg zewnętrznych na terenie Stacji Techniczno Postojowej "Mory" wraz z przebudową sieci uzbrojenia terenu, dróg i układu drogowego.
Decyzje mają rygor natychmiastowej wykonalności.
Kolejna stacja metra z pozwoleniem na budowę
11 sierpnia Wojewoda mazowiecki Konstanty Radziwiłł wydał zgodę na budowę stacji metra w rejonie ulic Lazurowej i Górczewskiej na Bemowie (Lazurowa). Z kolei 12 lipca wydał pozwolenie na budowę stacji Chrzanów (ul. Rayskiego/ul. Szeligowska), a 24 czerwca na budowę stacji Karolin (ul. Sochaczewska/ul. Połczyńska).
Decyzjom również nadano rygor natychmiastowej wykonalności.
Do inwestora wpłynęło już siedem pozwoleń. Czeka na ostatnie dwa: wentylatorni oraz drugie, na główne prace dotyczące STP Karolin.
Autorka/Autor: kz/r
Źródło: tvvnwarszawa.pl
Źródło zdjęcia głównego: Metro Warszawskie