- Podzieliśmy układ komunikacyjny na cztery grupy: strategiczną, o podstawowym znaczeniu dla komunikacji, lokalną i ewentualnie prowadzimy prace interwencyjne - tłumaczył w "Witaj Warszawo" Mirosław Kruszyński, wiceprezydent Poznania. - Na drogach lokalnych nie sypiemy soli - dodał. - Na tych dla komunikacji sól i grys, który powoduje łatwość hamowania.
Dlaczego? - Sól wpływa na obumieranie drzew. Stosowanie grysu zmniejsza koszt leczenia drzew - tłumaczył Kruszyński.
A co z warszawskim standardem czarnej jezdni? - Czarna jezdnia nie musi być na układzie lokalnym. Na układzie podstawowym musimy mieć przejezdność, ale to nie znaczy, żeby śnieg zniknął z dróg - skwitował wiceprezydent.
mz/roody