Most Siekierkowski otwarto z pompą w 2002 roku. Ćwierć wieku historii czuć pod stopami i kołami roweru przy próbie przekroczenia przeprawy. Mnóstwo tam nowych i połatanych starych dziur. W tym ćwierćwieczu ciąg pieszo-rowerowy przechodził tylko doraźne naprawy, z generalnym remontem zwlekano.
Przetargi rozstrzygnięto w ubiegłym roku
Wreszcie w marcu ubiegłego roku drogowcy ogłosili przetarg na wymianę nawierzchni po obu stronach mostu oraz na jego wiaduktach od Wału Zawadowskiego do Wału Miedzeszyńskiego. Łącznie to 1,6 kilometra trasy. Przy okazji miał też zostać odnowiony pas rozdzielający jezdnie.
"Dotychczasowe ciągi po obu stronach mostu zostaną rozebrane wraz z krawężnikami i gzymsami. W jego miejscu powstanie nowy - pozbawiony dziur i innych nierówności. Dzięki temu piesi znów będą mogli komfortowo przejść, a rowerzyści przejechać przez most" - zapowiadał Zarząd Dróg Miejskich. W czerwcu drogowcy pochwalili się rozstrzygnięciem przetargu.
Wygrała firma Strabag, która zaoferowała swoje usługi za około 20 milionów złotych. Na wykonanie projektu budowlanego i przeprowadzenia prac w terenie dostała rok. Jednocześnie ZDM ogłosił drugi przetarg na remont drogi rowerowej po północnej stronie Trasy Siekierkowskiej, na odcinku Czerniakowska - Gościniec (fragment jest dłuższy, ale prostszy w realizacji).
Można było mieć nadzieję, że w pełni sezonu rowerzyści będą już poruszać się po nawierzchni gładkiej jak stół. Tak jednak nie będzie.
Prace na moście jeszcze się nie zaczęły
Drugie zadanie jest zaawansowane. - Prace między Czerniakowską a Wałem Zawadowskim są w zasadzie bliskie finiszu, na części jest już warstwa ścieralna - informuje Jakub Dybalski, rzecznik ZDM. Faktycznie, ten odcinek można pokonać po nowym asfalcie, do zrobienia pozostają jeszcze przejazdy przez skrzyżowania, w niektórych miejscach brakuje krawężników.
Gorzej sprawy mają się z pierwszym kontraktem - mostowym.
- Są dwie umowy. Wegarten remontuje część pozamostową, za nieco ponad dwa miliony złotych, tu termin był trzymiesięczny, do 1 stycznia. Strabag odpowiada na część mostową, koszt to 21 milionów złotych, termin roczny, czyli do lipca - porządkuje Dybalski. - W obu przypadkach jest dość jasne, że będą aneksy - nie pozostawia złudzeń rzecznik drogowców.
Tłumaczy, że "nie było pogody, która by pozwalała na prace na moście". - Na samym moście jeszcze wykonawca nie pracuje. Najpewniej prace ruszą tam w kwietniu, tak to szacujemy - podsumowuje. Daty zakończenia prac nie podaje, nowy harmonogram będzie przedmiotem ustaleń między wykonawcą a inwestorem. Zostanie zapisany we wspomnianym aneksie.
Autorka/Autor: Piotr Bakalarski
Źródło: tvnwarszawa.pl
Źródło zdjęcia głównego: Artur Węgrzynowicz, tvnwarszawa.pl