ŠKODA SUPERB iV – którą wersję wybrać?

ARTYKUŁ SPONSOROWANY Z CYKLU STREFA HYBRYDOWEJ JAZDY >>>

Dziś przyjrzymy się jednemu z nich, sztandarowemu modelowi ŠKODY, czyli SUPERB iV. Skupimy się na jego trzech z czterech wersji, które różnią się między sobą wyposażeniem, a każda z nich powinna spełnić potrzeby nawet najbardziej wymagających kierowców.

ŠKODA SUPERB iV kryje pod maską napęd o mocy 218 KM, który umożliwia przyśpieszenie do setki w 7,7 s, a maksymalna prędkość rozwijana przez niego to 212 km/h. Nie mniej ważny jest w przypadku aut z napędem hybrydowym zasięg elektryczny, a ten w tym przypadku wynosi aż do 62 km!

Różnice pomiędzy wariantami ŠKODY SUPERB sprawiają, że zużycie paliwa przy jeździe w trybie mieszanym różni się pomiędzy nimi. Aczkolwiek nadal są to wartości robiące wrażenie i wynoszą od 1,4l/100km do 1,9l/100km (WLTP).

Auto naładujemy ze zwykłego gniazdka elektrycznego lub stacji ładowania, a odpowiednie kable są na wyposażeniu każdej z wersji.

Wersje, które będziemy dziś porównywać, czyli Style, Sportline oraz Laurin & Klement posiadają na wyposażeniu reflektory główne LED Matrix. To światła adaptacyjne najwyższej klasy, które pełnię swoich możliwości pokazują po zmroku. Siedząc za kierownicą ŠKODY SUPERB cały czas mamy doskonale oświetloną drogę, a jednocześnie nie oślepiamy kierowców, którzy zbliżają się do nas z naprzeciwka.

Natomiast diody tylnych świateł LED TOP sprawiają, że jesteśmy lepiej widoczni dla aut jadących za nami. Dodatkowo posiadają dynamiczne kierunkowskazy.

Parkowanie w ŠKODZIE SUPERB nie powinno sprawić trudności nawet mniej doświadczonym kierowcom. Posiada ona tylne i przednie czujniki parkowania oraz asystenta manewrowania, który wykrywa potencjalne źródła kolizji.

Bardzo ważną funkcją z perspektywy bezpieczeństwa jest również FRONT ASSIST, która automatycznie aktywuje hamulce samochodu w przypadku grożącej nam kolizji, aby zminimalizować konsekwencje dla nas oraz pieszych. Dodatkowo wykrywa ona osoby, które potencjalnie mogą próbować przeciąć naszą drogę.

W wersji najbardziej luksusowej, czyli Laurin & Klement, ŠKODA ma nam do zaoferowania dodatkowo kamerę cofania oraz trzy systemy mające na celu ochronę naszą oraz innych uczestników ruchu. To LANE ASSIST, SIDE ASSIST oraz REAR TRAFFIC ALERT. Pierwszy w przypadku szybkiej jazdy (powyżej 65 km/h) skontruje kierunek jazdy, gdy spróbujemy zjechać z naszego pasa bez kierunkowskazu. Drugi jest szczególnie przydatny na drogach ekspresowych i autostradach. SIDE ASSIST wykrywa pojazdy do 70 m, które znajdują się za nami lub w martwym punkcie i ostrzega nas o tym, dzięki diodom LED w lusterkach bocznych.

To, co oferuje we wnętrzu hybryda plug-in od ŠKODY, sprawia, że jazda jest wyjątkowa przyjemna. A są to klimatyzacja CLIMATRONIC z elektroniczną regulacją, system nawigacji AMUNDSEN 8.0" z mapą Europy, komendy głosowe oraz usługa Infotainment Online z funkcją e-manager. Wszystko to sprawia, że niezależnie od miejsca, w którym się znajdujemy, całą trasę możemy mieć pod kontrolą. Ponadto dostęp do usługi ŠKODA CONNECT umożliwia nam pełną kontrolę nie tylko nad naszą drogą, ale również zdalne zarządzanie autem.

To wszystko dostępne jest w trzech, wspomnianych wcześniej wersjach. Co znajdziemy dodatkowo w tej dla najbardziej wymagających, czyli Laurin & Klement? To 12-głośnikowy SOUND SYSTEM CANTON, opcja Blutetooth Plus umożliwiająca wzmacnianie sygnału GSM i indukcyjne ładowanie smartfona oraz pakiet oświetlenia wewnętrznego LED Ambiente.

SUPERB iV to samochód, który w każdej z wersji sprawi, że od pierwszej chwili siadając za jego kierownicą poczujemy się wyjątkowo. Czy nadszedł czas elektromobilności? Tak, to dobry moment, aby rozważyć już zakup auta wykorzystującego silnik elektryczny i dlatego oferta ŠKODY w zakresie hybryd plug-in pojawia się w odpowiedniej chwili. Można przekonać się o tym osobiście, poznać je bliżej i dodatkowo zgłębić różnice pomiędzy wersjami, na przykład kontaktując się z wybranym dealerem ŠKODY.