Metro dojeżdża już na Wolę, ale na razie bez pasażerów

Tak jak dotychczas, pasażerowie proszeni są o opuszczenie składów na stacji Rondo Daszyńskiego. Dalej maszyniści kontynuują jazdę pustymi pociągami – z zatrzymaniami na podziemnych przystankach Płocka, Młynów – aż do stacji Księcia Janusza. Za nią znajduje się komora torów odstawczych. Tam pociągi zmieniają kierunek jazdy i ruszają w drogę powrotną do stacji Trocka.

Pierwszych pasażerów zabierają ze stacji Rondo Daszyńskiego. Jazdy próbne są niezauważalne dla podróżujących, ponieważ składy kursują według wyznaczonej w rozkładzie jazdy częstotliwości.

Jak zaznaczają urzędnicy z ratusza, przejazdy bez pasażerów są ostatnim elementem szkolenia maszynistów przed uruchomieniem wolskiego odcinka linii metra M2. Jazdy pomagają także wprowadzić korekty do planowanych rozkładów jazdy i częstotliwości kursowania.

Choć wiele inwestycji przyhamowało ze względu na kryzys wywołany epidemią COVID-19, termin oddania wolskiego odcinka drugiej linii metra, czyli 4 kwietnia, wydaje się być niezagrożony. - Wszystkie odbiory odbywają się zgodnie z harmonogramem. Jednak tego, w jakiej formie nastąpi przekazanie warszawiakom nowych stacji metra, jeszcze nie wiemy - powiedział nam Tomasz Demiańczuk z biura prasowego ratusza.

Nieco gorzej kształtuje się sytuacja na tej samej inwestycji po drugiej stronie Wisły. Podwykonawcy pracujący przy przedłużeniu drugiej linii metra na Bródno zgłaszają braki kadrowe.

W niektórych ekipach brakuje nawet ponad połowy pracowników. Harmonogram może opóźnić również wstrzymanie wszystkich prac, poza drobnymi naprawami, przez właścicieli sieci wodociągowych, gazowych czy telekomunikacyjnych, a także niemożność przeprowadzenia certyfikacji tarcz TBM, które mają drążyć tunele dla podziemnej kolejki.