Nowe torowisko, odbudowane ulice, a wzdłuż nich stara i nierówna ścieżka rowerowa. Na długich odcinkach po zachodniej stronie Sobieskiego króluje kostka brukowa. Gdy tramwajarze zakończą wreszcie swoją inwestycję, teren przejmą drogowcy i wezmą się za sztukowanie asfaltu.

Artykuł dostępny w subskrypcji

Kluczowe fakty:

Prace przy budowie linii do Wilanowa toczą się od sierpnia 2022 roku. Tramwaje ruszyły w październiku 2024, ale nie oznaczało to zakończenia inwestycji.
Wykonawca wciąż odtwarza jezdnie i chodniki, sadzi zieleń. Wszystko potrwa do końca 2025 roku.
Wtedy teren przejmą drogowcy, którzy zajmą się tym, co pokpili tramwajarze, czyli wymianą starej kostki brukowej na asfalt na drodze rowerowej po zachodniej stronie Sobieskiego.
Zarząd Dróg Miejskich wziął na siebie także sprawę likwidacji rowerowego teleportu w rejonie Spacerowej i Goworka.

Ruszamy Belwederską od skrzyżowania z Gagarina i Spacerową w stronę Wilanowa. Nowy asfalt kończy się już przy Parku Promenada, gdzie pozostał stary ciąg pieszo-rowerowy, na szczęście dość szeroki. Za Dolną i Chełmską Belwederska przechodzi w Sobieskiego, skrzyżowanie mijamy jadąc nową ścieżką, zaskakująco wąską, między przystankiem autobusowym a kwiaciarnią i kioskiem. Konflikty pieszych i rowerzystów będą tu codziennością. Kawałek dalej zaczyna się stara droga dla rowerów, zbudowana z kostki brukowej, nierówna, z wystającymi studzienkami, miejscami zarośnięta. Przy skrzyżowaniu z Kostrzewskiego asfaltowy fragment i znów kostkowe nierówności.