Najbardziej punktualny przewoźnik w Polsce

Jak można przeczytać w raporcie, WKD realizuje przewozy na własnej infrastrukturze, dzięki temu pociągi tego przewoźnika nie są narażone na większość czynników generujących opóźnienia. Dodatkowo na sieci WKD o długości 36 kilometrów sporadycznie dochodzi do zdarzeń losowych. Większość przewoźników z najlepszymi wynikami punktualności wykonuje przewozy na stosunkowo niewielkie odległości.

W przypadku PKP SKM w Trójmieście (wskaźnik punktualności 98 proc.) czy UBB (Uznamska Kolej Nadmorska, niemiecki przewoźnik kolejowy realizujący przewozy nadmorskie na trasach: Świnoujście Centrum do Barth oraz od Zinnowitz do Peenemünde), który miał 97,35 proc. wskaźnik punktualności, możemy mówić o podobnej sytuacji jak u warszawskiego przewoźnika.

Największy polski przewoźnik kolejowy - Polregio, zanotował w ubiegłym roku wskaźnik punktualności na poziomie 90,59 proc.

Najmniej punktualne są pociągi PKP Intercity

Z raportu UTK wynika, że najmniejszą punktualność spośród przewoźników funkcjonujących według rozkładu jazdy odnotowała w ubiegłym roku spółka PKP Intercity, która uruchamia pociągi na najdłuższych trasach, przez co wiele zdarzeń na sieci może mieć wpływ na punktualność tego przewoźnika. Średnia punktualność pociągów PKP Intercity w 2021 roku wyniosła 72,55 proc.

Jak wyjaśnia UTK, dużo większa odległość, na jaką podróżują pasażerowie kolei dalekobieżnych może mieć przełożenie na większą możliwość doświadczenia bardziej uciążliwego opóźnienia niż w przypadku przewoźników regionalnych. W przypadku kolei aglomeracyjnych opóźnienia często są mniejsze niż czas oczekiwania na możliwość kontynuacji podróży np. w komunikacji autobusowej czy w indywidualnym transporcie samochodowym.

Przy realizowanych trasach o średniej długości blisko 240 kilometrów możliwość wystąpienia opóźnienia znacznie bardziej odczuwalnego przez pasażera jest większa, zaś w wielu przypadkach nie ma możliwości zakończenia podróży i skorzystania z innego środka transportu.

Jak długa jest średnia podróż pociągiem WKD?

Z danych zebranych przez UTK wynika, że średnia odległość przejazdu pasażera w Warszawskiej Kolei Dojazdowej w ubiegłym roku wynosiła 15 kilometrów, podczas gdy w PKP Intercity było to 238 kilometrów.

Informowaliśmy również o remoncie i nowym peronie na Dworcu Zachodnim: