Jak podróżują mieszkańcy Warszawy i okolic? Pierwsze takie badanie od prawie dekady

"Chcemy dowiedzieć się jak, dokąd i czym przemieszczają się mieszkańcy metropolii warszawskiej, oraz jakie natężenie ruchu występuje w kluczowych punktach sieci transportowej. Te informacje umożliwią nam zaplanowanie optymalnych rozwiązań transportowych na przyszłość" - tłumaczą  autorzy projektu z Biura Architektury i Planowania Przestrzennego Miasta w Warszawie.

Ostatnie takie badania zostały przeprowadzone w 2015 roku. Ale od tamtego czasu siatka dróg bardzo się rozrosła. Powstały też nowe linie tramwajowe oraz metra. Zmieniło się też samo podejście do podróżowania. Sporą rewolucję w zwyczajach dotyczących przemieszczania się wywołała pandemia Covid-19.

"Wszystkie te elementy mogły znacznie wpłynąć na zachowania komunikacyjne mieszkańców. Analiza wyników badań umożliwi specjalistom m.in. aktualizację matematycznego modelu ruchu" - wyjaśniają urzędnicy.

Jest to matematyczny odpowiednik układu sieci drogowej i połączeń komunikacji zbiorowej oraz zjawisk, które w tej sieci zachodzą. Przydaje się w szczególności do przygotowywania prognoz ruchu.

"Za pomocą modelu można np. sprawdzić jak będą wykorzystywane planowane drogi lub linie tramwajowe, jakie ich trasy będą najlepsze, a także jak dana inwestycja wpłynie na czas podróżowania, ruch na innych ulicach i liczbę pasażerów w innych środkach komunikacji. Model pokazuje też jak zachowają się kierowcy po zamknięciu jakiejś drogi na czas remontu i którędy można poprowadzić objazdy. Pozwala także na ocenę jak są wykorzystywane nowe trasy, ale również jak rozkładałby się ruch drogowy gdyby takiej inwestycji nie było" - wskazują urzędnicy ze stołecznego ratusza.

Badanie zostanie przeprowadzone w dwóch turach. Pierwszą zaplanowano od 1 października do 30 listopada w 52 gminach wokół stolicy.

Badanie obejmie: Nowy Dwór Mazowiecki, Czosnów, Pomiechówek, Zakroczym, Legionowo, Jabłonna, Nieporęt, Serock, Wieliszew, Wołomin, Kobyłka, Marki, Radzymin, Ząbki, Zielonka, Klembów, Tłuszcz, Halinów, Sulejówek, Mińsk Mazowiecki gmina miejska, Mińsk Mazowiecki – gmina wiejska, Dębe Wielkie, Otwock, Celestynów, Józefów, Karczew, Wiązowna, Kołbiel, Piaseczno, Góra Kalwaria, Konstancin-Jeziorna, Lesznowola, Prażmów, Tarczyn, Pruszków, Brwinów, Michałowice, Nadarzyn, Piastów, Raszyn, Grodzisk Mazowiecki, Milanówek, Podkowa Leśna, Ożarów Mazowiecki, Błonie, Izabelin, Leszno, Łomianki, Stare Babice, Jaktorów, Leoncin, Kampinos.

Ankieterzy przeprowadzą 19 tysięcy wywiadów z mieszkankami i mieszkańcami tych gmin. Będzie można ich spotkać m.in. w pobliżu stacji kolejowych. Będą pytać pasażerów o źródło i cel podróży.

Wczesną wiosną, od 5 marca do 30 kwietnia, ankieterzy przepytają mieszkańców Warszawy. Oprócz wizyt w losowo wybranych mieszkaniach, będą prowadzić badania w rejonie parkingów P+R.

"Przedmiotem wywiadu będą wszystkie podróże odbyte w dniu poprzedzającym wizytę ankietera (lub w czwartek w przypadku wywiadów prowadzonych w sobotę). Badanie jest dobrowolne i anonimowe, a wizyty ankieterów odbywać się będą od środy do soboty" - podaje ratusz. "Ankieterzy zapytają między innymi o: podstawowe, kluczowe dla badania informacje na temat gospodarstwa domowego; cele podróży; o wykorzystane środki transportu; o godziny rozpoczęcia i zakończenia podróży" - precyzują urzędnicy.

Ankieterzy z agencji badawczej PBS będą wyposażeni w identyfikatory z imieniem i nazwiskiem oraz list dokładniej wyjaśniający cel badania podpisany przez sekretarza Warszawy Macieja Fijałkowskiego.

Równolegle do ankiet prowadzone będą też pomiary m.in. natężenia ruchu samochodowego, pasażerów na stacjach kolejowych i pociągach, ruchu na parkingach P+R, czy ruchu związanego z wielkopowierzchniowymi obiektami handlowymi.

Za badanie miasto zapłacić ponad 8 milionów złotych.