Rok 2021 w stołecznej komunikacji miejskiej był nieco lepszy niż poprzedni, ale sytuacja wciąż nie powróciła do stanu sprzed pandemii. Wzrosła liczba pasażerów i sprzedanych biletów. Do miejskiej kasy wpłynęło 585 milionów złotych z opłat za przejazdy, to ponad 30 milionów więcej niż w roku poprzednim.
Zarząd Transportu Miejskiego opublikował najnowszy raport roczny. "W 2021 roku komunikacją miejską podróżowało 809,4 miliona pasażerów. Sprzedano prawie 79,3 miliona sztuk biletów. W porównaniu z wcześniejszym rokiem, liczba osób korzystających z transportu zbiorowego wzrosła o 11,4 procent, a sprzedanych biletów o 35,5 procent. Pojazdy transportu publicznego, podobnie jak w latach ubiegłych, przejechały ponad 230 milionów wozokilometrów (wozokilometr to jednostka miary oznaczająca drogę przebytą przez pojazd komunikacji miejskiej w określonym czasie - red.)" - podano w raporcie.
- Z wielką przyjemnością i radością obserwujemy powrót pasażerów do komunikacji miejskiej, ale jednocześnie zdajemy sobie sprawę, że nadal dużo brakuje do stanu z ostatniego roku przed pandemią koronawirusa - przyznaje dyrektorka ZTM Katarzyna Strzegowska, cytowana w raporcie. Z wyliczeń ZTM wynika, że w 2019 roku komunikacją miejską podróżowało o ponad 1,2 miliarda osób więcej niż w 2021 roku, co stanowi ponad 32 procent. Wpływy ze sprzedaży biletów wyniosły wówczas 979 milionów złotych.
OGLĄDAJ TVN24 W INTERNECIE W TVN24 GO
Pasażerowie najczęściej wybierają autobusy
Tak jak w latach poprzednich pasażerowie najchętniej podróżowali autobusami (49,44 procent), tramwajami (22,96 procent) i metrem (22,31 procent). Najmniejszym zainteresowaniem cieszyła się kolei - pociągami Szybkiej Kolei Miejskiej podróżowało 1,80 procent osób, a Kolei Mazowieckich i Warszawskiej Kolei Dojazdowej - w ramach oferty Wspólny Bilet ZTM-KM-WKD - 3,5 procent.
Jak wynika z raportu, w godzinach porannego szczytu komunikacyjnego w 2021 roku na ulice wyjeżdżało 1,5 tysiąca autobusów i 414 tramwajów oraz 54 pociągi metra i 20 pociągów Szybkiej Kolei Miejskiej. Liczba ta nie zmieniła się w porównaniu z latami poprzednimi.
Tramwaje były bardziej punktualne (91,5 procent) niż autobusy (80,7 procent).
Coraz więcej osób korzysta z oferty Warszawskich Linii Turystycznych. W 2021 roku przewiozły one o ponad sześć tysięcy pasażerów więcej niż w przed pandemicznym 2019 rokiem. 130,5 tysiąca osób wybrało się nimi na wycieczkę. Z promów skorzystało 107,5 tysiąca osób, a 2,4 tysiąca popłynęło statkiem do Serocka.
Sprzedali więcej biletów niż w 2020 roku
W ubiegłym roku sprzedano prawie 80 milionów biletów. To o 35 procent więcej niż w 2020 roku. Najpopularniejsze okazały się bilety czasowe (ponad 41 milionów sztuk) i jednorazowe (ponad 32 miliony sztuk). Pasażerowie kupili także ponad trzy miliony biletów długookresowych i półtora miliona krótkookresowych.
Liczba sprzedanych biletów nie różni się znacząco w porównaniu z ostatnim rokiem przed pandemią. Jednak odnotowano mniejsze zainteresowanie biletami długo- i krótkookresowymi.
Do miejskiej kasy z tytułu sprzedaży biletów wpłynęło 585 milionów złotych, o ponad 30 milionów więcej niż w roku poprzednim. Pasażerowie najchętniej kupowali bilety w biletomatach stacjonarnych (33,47 procent), mobilnych (27,06 procent) i przez aplikacje na smartfony (20,25 procent). "Dane te potwierdzają trend obserwowany od kilku lat, czyli wzrost popularności kanałów bezobsługowych, dostępnych całą dobę, takich jak biletomaty i aplikacje" - zaznaczono w raporcie. "Jednocześnie z roku na rok maleje zainteresowanie punktami, do których trzeba się specjalnie udać po bilety, czyli na przykład kiosków albo sklepów" - dodano.
Inwestycje ZTM w 2021 roku
ZTM wylicza też w raporcie inwestycje, które zakończyły się w 2021 roku. - Jesienią, wspólnie z Tramwajami Warszawskimi, zakończyliśmy budowę trasy tramwajowej do Winnicy. Wydłużyliśmy trasy dwóch linii tramwajowych do nowej pętli. Mieszkańcy Winnicy, Nowodworów i Tarchomina szybko dojeżdżają teraz do pierwszej linii metra i centrum Warszawy. W sąsiedztwie pętli tramwajowej wybudowaliśmy także autobusową, co usprawniło przesiadki - powiedziała cytowana w raporcie dyrektor ZTM Katarzyna Strzegowska.
Zakończono też prace nad kolejnym parkingiem P+R na Białołęce przy przystanku kolejowym Warszawa Żerań. Jednocześnie trwały prace nad kolejnym parkingiem przesiadkowym - na Ursynowie, w sąsiedztwie przystanku kolejowego Warszawa Jeziorki.
W 2021 roku rozpoczęły się prace nad nową pętlą autobusową na ulicy Ostroroga. Zastąpi ona pętlę Młynów, która jest niewystarczająca dla kilku autobusów przegubowych.
- Po raz pierwszy wdrożyliśmy w kilku miejscach w Warszawie priorytety w sygnalizacji świetlnej. Dzięki temu pojazdy nie tracą czasu na czerwonym świetle, a pasażerowie szybciej docierają do celu - wskazała Strzegowska.
- Do Warszawy dotarły pierwsze ze 123 zamówionych przez Tramwaje Warszawskie składów wyprodukowanych przez Hyundai Rotem. Miejskie Zakłady Autobusowe systematycznie przyjmowały dostawy stu autobusów zasilanych gazem. Dzięki temu największy warszawski operator autobusowy wysyła obecnie na ulice 500 pojazdów nisko- i zeroemisyjnych. Jednocześnie powstawały nowe pociągi dla Szybkiej Kolei Miejskiej i Metra Warszawskiego. Operator kolejowy zamówił 21 składów, z których kilka już wozi warszawiaków i mieszkańców aglomeracji. W Ostrawie i Pilźnie trwa z kolei montaż 37 pociągów, które już niebawem będą obsługiwały drugą linię metra - podkreślił prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski.
Intensywne prace prowadzone były przy linii M2 na ostatnim odcinku wschodnim i przedostatnim zachodnim. Planowane terminy zakończenia prac budowlanych to czerwiec (Bemowo) i wrzesień (Targówek) 2022 roku. Jednocześnie trwały prace przygotowawcze do budowy trzeciej linii metra. W ramach pierwszego etapu inwestycji planowana jest na Pradze Południe ośmiokilometrowa trasa biorąca początek przy gotowej już stacji M2 Stadion Narodowy.
ZTM odnotował ponadto, że MZA i Tramwaje Warszawskie uruchomiły w ubiegłym roku sklepy internetowe z komunikacyjnymi gadżetami.
Autorka/Autor: kk/b
Źródło: PAP
Źródło zdjęcia głównego: ZTM