Stołeczny ratusz poinformował, że Warszawa pozyskała ponad 32,5 miliona złotych dofinansowania ze środków Funduszy Europejskich dla Mazowsza 2021-2027 na realizację dwóch projektów wspierających rozwój mobilności miejskiej. Oba warte są w sumie około 125 milionów złotych.
Parkuj i Jedź w Międzylesiu
Pierwszy, mniejszy, ale bardzo istotny dla codziennych podróży do centrum miasta, zakłada powstanie parkingu typu Parkuj i Jedź w bezpośrednim sąsiedztwie stacji kolejowej PKP Warszawa Międzylesie na przebudowywanej obecnie linii otwockiej oraz przystanków autobusowych. "Będzie to dogodny punkt przesiadkowy dla mieszkańców dzielnicy Wawer i okolicznych gmin" - podkreślają urzędnicy.
Parking pomieści około 130 samochodów. Sześć miejsc postojowych będzie przeznaczonych dla osób z niepełnosprawnościami. Zaplanowano także 42 miejsca dla rowerów. Zastosowane zostaną rozwiązania proekologiczne: odnawialne źródła energii oraz elementy błękitno-zielonej infrastruktury, w tym zbiornik retencyjny na wodę opadową.
Całkowita wartość inwestycji to około 10 milionów złotych, natomiast dofinansowanie unijne wyniesie blisko 5 milionów złotych.
18 ścieżek rowerowych
Druga umowa zakłada budowę i przebudowę 18 odcinków ścieżek rowerowych o łącznej długości ponad 11 km. Będą one połączone z już funkcjonującą infrastrukturą w ponad 70 punktach.
- Obecny projekt zakłada budowę lub przebudowę 18 odcinków, z reguły krótkich, ale istotnych. Uzupełnią one istniejącą sieć i poprawią jakość połączeń ważnych z perspektywy miasta i metropolii - powiedział Maciej Fijałkowski, sekretarz Warszawy.
Nowe trasy zostaną powiązane m.in. z węzłami przesiadkowymi przy stacjach metra: Świętokrzyska, Stokłosy i Plac Wilsona, a także z 21 przystankami transportu publicznego i 28 budynkami użyteczności publicznej.
W ramach projektu powstanie również około 200 stojaków rowerowych, śluzy rowerowe, kontrapasy, strefy "Tempo 30", punkty samoobsługowej naprawy rowerów oraz rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. Na co najmniej 70 procentach długości tras będą zachowane tereny zielone.
Wartość projektu wynosi 115 milionów złotych, a dofinansowanie to 27,5 miliona złotych. Za jego realizację odpowiada warszawski Zarząd Dróg Miejskich.