Ruszyły prace na Miodowej. Wodociągowcy wymienią magistralę. To pierwszy etap remontu ulicy, który potrwa do końca lipca. Arteria zyska nową nawierzchnię, pas dla rowerów, nowe latarnie.
Jak informował Zarząd Dróg Miejskich, Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji rozpocznie prace w nocy z 31 maja na 1 czerwca (z niedzieli na poniedziałek).
We wtorek na miejsce pojechał nasz reporter. - Prace trwają. Ulica jest już rozkopana - relacjonuje Lech Marcinczak, reporter tvnwarszawa.pl. Jak dodaje, pomimo zwężenia nie tworzą się korki.
Roszady na Miodowej
Z jakimi zmianami muszą liczyć się kierowcy? Ulica została zwężona o jeden pas ruchu pomiędzy ul. Długą a Kapucyńską w kierunku Krakowskiego Przedmieścia. Ruch odbywa się jednak w obydwu kierunkach. Wprowadzony został także zakaz skrętu w lewo z pl. Krasińskich w ul. Długą (w kierunku ul. Freta). Objazd w tej relacji został poprowadzony ulicami Senatorską i Podwale.
Kierowcy mogą wjechać w ul. Schillera oraz ul. Kapucyńską.
Z utrudnieniami muszą liczyć się nie tylko piesi, którym zwężony został chodnik, ale także rowerzyści. Na czas prac budowlanych wyłączony z ruchu został pas rowerowy w kierunku pl. Krasińskich.
Zmiany związane są z budową sieci wodociągowej i potrwają do 26 czerwca.
Potem na Miodową wejdą drogowcy.
Wszystko nowe
W ramach prac wymieniona zostanie nawierzchnia oraz oznakowanie. Powrócą pasy rowerowe, a przejście dla pieszych przy ul. Kapitulnej zostanie przesunięte w kierunku Długiej.
- Nowa będzie także sygnalizacja świetlna pracująca w systemie akomodacyjnym, czyli w systemie, który dostosowuje czas sygnału zielonego do aktualnego natężenia ruchu na drodze, z podświetlanymi przyciskami dla pieszych oznaczonymi alfabetem Braille’a i informacją akustyczną - poinformowała w piątek Karolina Gałecka, rzeczniczka Zarządu Dróg Miejskich.
- Po raz pierwszy zastosowane zostanie nowe rozwiązanie estetyczne. Sterownik sygnalizacji znajdzie się w studni pod chodnikiem w rejonie skrzyżowania ulic Miodowej i Długiej - dodała.
Do dyspozycji pieszych oddane zostaną nowe chodniki z betonowych płyt 50x50 cm, z pasami z rowkowanych płyt dla niewidomych. To nie jedyne udogodnienie dla osób niewidomych i słabowidzących. Przy przystankach autobusowych pojawią się płyty wyróżniające krawędź chodnika – rząd szarych płyt betonowych i rząd żółtych z wypustkami.
Natomiast miejsca postojowe i wjazdy bramowe zostaną wykonane z granitowej kostki kamiennej.
Pastorał warszawski
Zarząd Dróg Miejskich wymieni dwadzieścia pięć latarni. - Przestarzałe 6,5 metrowe wysięgniki z oprawami sodowymi zastąpią eleganckie słupy typu pastorał warszawski, model z 1928 r. - możemy przeczytać w komunikacie.
Drogowcy zmienią także źródło światła z sodowego (żółta barwa) na halogenowe (daje jaśniejszą barwę). - To lepiej odda kolorystykę otoczenia - wyjaśniają. - Tym samym ujednolicimy barwę światła dostosowując ją do oświetlenia na Krakowskim Przedmieściu - dodają.
su