Drogowcy wyprzedają rowery. Wymienią je na nowe

Dla drogowców samochód nie jest jedynym środkiem transportu. Pracownicy niektórych wydziałów mogą sobie pozwolić na bardziej ekologiczne rozwiązania - typu rower. W ZDM są obecnie 24 jednoślady, w tym 13 typu "cargo", które udostępniali mieszkańcom w ramach darmowej wypożyczalni - trzy elektryczne i osiem miejskich. Rowery spełniły swoje zadanie i teraz szukają nowych właścicieli.

"Stan rowerów, które sprzedajemy możemy ocenić jako dobry lub bardzo dobry. Każdy z nich jest sprawny techniczne i posłuży nowemu właścicielowi jeszcze wiele lat. Ceny wywoławcze zaczynają się już od 400 zł, a kończą na 3500 zł" - wyjaśniają w komunikacie drogowcy.

Otwarcie ofert w przetargu nastąpi 17 czerwca o godz. 9:00. Ofertę (na każdy rower oddzielnie) należy złożyć w zaklejonej kopercie. Na kopercie należy umieścić wpisy: oferta przetargowa na zakup roweru: nazwa, liczba porządkowa, numer inwentarzowy.

Oferty można składać osobiście w dni robocze w godz. 7:30-15:30 w kancelarii Zarządu Dróg Miejskich przy ul. Chmielnej 120, 00-801 Warszawa lub za pośrednictwem poczty/kuriera.

Sprzedawane rowery można oglądać w każdy wtorek od dnia ogłoszenia przetargu do dnia jego zakończenia w godzinach 10-13 na terenie ZDM przy ul. Noteckiej 4/6, po wcześniejszym umówieniu pod numerem telefonu 519 047 752 lub 572 726 910.

Pełna lista rowerów na sprzedaż oraz formularze znajdują się na stronie ZDM>>

Rower towarowy, zwany też potocznie z angielskiego "cargo", to rower jedno- lub wielośladowy, którego konstrukcja pozwala na wygodny i bezpieczny transport osób lub większych przedmiotów. Znane i popularne na zachodzie od dekad, w Polsce powoli upowszechniają się dopiero od niedawna. Nie bez znaczenia jest też rozwój i poprawa jakości tras rowerowych. "Cargo działa bowiem jak papierek lakmusowy i obnaża niedostatki dróg takie jak wysokie krawężniki, nierówna nawierzchnia, zbyt mała szerokość lub ostre zakręty" - wyjaśnia ZDM.

Drogowcy przypominają, że od czasu uruchomienia pilotażu w Warszawie przybyło kilkaset kilometrów tras rowerowych. Rowery towarowe zostały zaś wprowadzone do floty niektórych firm kurierskich, znajdują zastosowanie również w mniejszych firmach oraz u osób prywatnych. Z cargo korzysta też firma Nextbike, operator Veturilo, do prowadzenia bieżących prac serwisowych. Ich całkowity udział w ruchu rowerowym nie jest duży, lecz można je regularnie spotkać na stołecznych ulicach.

Pilotażowy program uruchomiony przez pełnomocnika ds. komunikacji rowerowej był formą promocji tego typu pojazdów wśród mieszkanek i mieszkańców Warszawy. Każdy mógł w prosty sposób sprawdzić, jak w praktyce wygląda korzystanie z roweru towarowego. Kilkanaście rowerów było dostępnych do wypożyczenia całkowicie bezpłatnie nawet na trzy doby. W zeszłym roku rowery można było wypożyczyć w ośmiu punktach, które zdecydowały się na współpracę z ZDM w tym zakresie.

"W przyszłych sezonach chcemy wrócić z nowym sprzętem i odświeżoną formułą" - zapowiadają urzędnicy.

Strategia, którą obrało miasto, jasno wskazuje na potrzebę zrównoważenia transportu. "Chcemy dać dobry przykład i pokazać, że podczas wykonywania niektórych czynności służbowych poza biurem, można skorzystać z transportu publicznego czy właśnie roweru. W ZDM nie trzeba zresztą nikogo do tego przekonywać - co roku bierzemy udział w miejskiej grywalizacji rowerowej, którą w 2022 roku udało nam się nawet wygrać, a parking rowerowy pod naszą jednostką powoli przestaje mieścić wszystkich chętnych" - uzasadniają drogowcy. I jak podkreślają, zależy im na tym, by ich pracownicy mieli do dyspozycji nowoczesny sprzęt, który pozwoli efektywnie wykonywać służbowe czynności i przekona do tej formy kolejne osoby.