Trzy tygodnie bez tramwaju w alei Waszyngtona. Przy opadach "tory są tak zalane, że maszyniści nie widzą szyn"

- W alei Waszyngtona na trzy tygodnie zostanie wstrzymany ruch tramwajowy, wyłączone z ruchu zostaną prawe pasy jezdni. Potem wznawiamy ruch, ale jeszcze na Waszyngtona zostajemy i wtedy zajmiemy lewe pasy jezdni na wysokości Międzynarodowej. Będziemy tam głęboko kopać, bo zrobimy odwodnienie - poinformował członek zarządu Tramwajów Warszawskich Konrad Niklewicz.

Wykopanych zostanie pięć studni, które będą włączone do miejskiej kanalizacji. Prace na jezdni mogą potrwać nawet cztery tygodnie (do końca listopada), ale już z odtworzeniem jezdni. Tramwajarze naprawią też przejazd przez torowisko na wysokości ulicy Kinowej oraz torowisko na długości przystanku.

- To torowisko wymaga pilnej interwencji, gdyż przy opadach deszczu na wysokości Międzynarodowej tory są tak zalane, że maszyniści nie widzą szyn - przekazał Niklewicz.

Zaznaczył, że jeśli chodzi o całościowy remont torowiska w al. Waszyngtona, to otwarte zostały oferty w przetargu na projekt tej przebudowy. - Dobra wiadomość jest taka, że większość ofert mieści się w budżecie. Ale niektóre z tych ofert tak bardzo, że będziemy musieli przeprowadzić tak zwane badanie rażąco niskiej ceny - dodał.

- Mam nadzieję, że do końca roku uda nam się skutecznie wyłonić wykonawcę projektu całkowitej modernizacji. Projektowanie potrwa dwa lata - podkreślił.

W październiku planowana jest wymiana rozjazdów przy zajezdni Praga. W trzy kolejne weekendy wstrzymany zostanie ruch tramwajowy na al. Tysiąclecia i Kawęczyńskiej.

Także w październiku zostanie wyłączony ruch na ulicy Jagiellońskiej od ronda Starzyńskiego do pętli Żerań FSO. Deweloper w porozumieniu z miastem zmodernizuje przystanek Śliwice. Przebudowane zostaną dwa perony oraz przejazd przez tory, wybudowany zostanie także drugi, nowy przejazd na wysokości ulicy Budzyńskiej-Tylickiej. Zbudowane zostaną nowe przejścia dla pieszych i sygnalizacja świetlna przy obu przejazdach przez tory.

Wydłużone zostaną perony przystanku Park Olszyna, żeby nie powstawały zatory tramwajowe na Broniewskiego.

Niklewicz wyjaśnił, iż problem wynika stąd, że ulica przeplata się z torowiskiem. - W związku z tym, że nowy tabor jest dłuższy, a ruch tramwajowy bardziej intensywny oraz że została zmieniona sygnalizacja świetlna, na skrzyżowaniu z Trasą AK zaczęły pojawiać się zatory tramwajowe, tzn. tylko jeden tramwaj mógł przejechać na jednym cyklu na przystanek i ruszyć dalej. Pozostałe tramwaje musiały czekać - dodał.

Tramwajarze, w koordynacji z Zarządem Dróg Miejskich, w rejonie przystanku Olszyna skrócą lewoskręt, tak by na wysepce przed al. Armii Krajowej mieścił się drugi tramwaj. Prace prowadzone będą do wtorku, 24 września.

W kolejnym etapie, od środy, 25 września, do niedzieli, 29 września, wydłużony zostanie przystanek Park Olszyna, tak by zatrzymywały się tam jednocześnie dwa tramwaje (dwa składy Konstal 105 lub Konstal 105 i Swing). - Prace prowadzone będą w ruchu - podkreślił Niklewicz.