Stanęły słupki, parkować nie można. Drogowcy podali powód

Słupki na Marokańskiej

Źródło: Mateusz Mżyk / tvnwarszawa.pl

Ulice Saskiej Kępy zostały na początku listopada ubiegłego roku objęte strefą płatnego parkowania niestrzeżonego (SPPN). Na powierzchni nieco ponad sześciu kilometrów kwadratowych wytyczono około 2200 miejsc postojowych. Wiązało się to z wdrożeniem wielu zmian w organizacji ruchu. Jedna z nich pojawiła się na ulicy Marokańskiej i nie spodobała się mieszkańcom.

Pytanie o słupki pojawiło się na grupie Saska Kępa Lokalnie na Facebooku. "Czy ktoś może mi wytłumaczyć kto i po co osłupkowuje gotowe miejsca parkingowe? W takiej ilości? Jakieś pomysły gdzie to zgłosić? W okolicy nie ma często gdzie zaparkować, a tu słupki..." - napisała w poście pani Magdalena. Komentujący wpis nie szczędzili słów krytyki względem takiego rozwiązania. "Idiotyzm", "strefa pozwalająca pojazdom nieparkować (pisownia oryginalna - red.)", "nonsens", "utrudnianie życia mieszkańcom" - to tylko niektóre z opinii.

CZYTAJ TAKŻE: Saska Kępa: rodzice przedszkolaków domagają się zmian w strefie płatnego parkowania

Montaż słupków zlecił ZDM

Miejsce wskazane przez kobietę to rejon skrzyżowania Marokańskiej z Libijską. Tam wjazd na miejsca parkingowe został wygrodzony czarnymi słupkami drogowymi. Na ich wysokości znajduje się także skrzyżowanie z Algierską. Obok jest jeszcze kolejna zatoka. Tu słupki otaczają tylko jej część, dalej są już miejsca postojowe w ramach SPPN.

Montaż słupków zlecił Zarząd Dróg Miejskich w ramach wdrażania zmian związanych z uruchomieniem SPPN na Saskiej Kępie. Rzecznik stołecznych drogowców Maciej Dziubiński wyjaśnia, że celem tej zmiany było zlikwidowanie parkowania na skrzyżowaniu. I przypomina, że zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym, parkowanie w takim miejscu jest niedopuszczalne.  

CZYTAJ TAKŻE: Wolne miejsca parkingowe na Francuskiej, Zwycięzców, Saskiej. Co się stało z samochodami?

Słupki na Marokańskiej

- Wdrożenie organizacji ruchu zostało zrealizowanie zgodnie z zatwierdzonym projektem stałej organizacji ruchu - dodaje Dziubiński. Przekazuje też, że zmiany na Marokańskiej były efektem korekty do projektu wprowadzonej przez Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym w ratuszu.