Szykują się do remontu części tramwajowej obwodnicy Śródmieścia

Fragment trasy, który zostanie objęty opracowaniem, biegnie od Andersa do mostu Gdańskiego.

- Wykonawca, którego wybierzemy w przetargu, zajmie się opracowaniem kompletnej dokumentacji potrzebnej do przebudowy torowiska tramwajowego wraz z siecią trakcyjną, podwieszeniem sieci, słupami, systemem sterowania zwrotnic oraz ogrzewania i monitoringu zwrotnic. W sumie to około 750 metrów torowiska. Projektant będzie musiał uzyskać wszystkie wymagane uzgodnienia, opinie, warunki techniczne czy odstępstwa - przekazał nam Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Do obowiązujących standardów mają zostać dostosowane perony przy węźle Międzyparkowa. - Chodzi o ich przedłużenie do 68 metrów, tak aby mogły zatrzymać się przy nich dwa tramwaje. Usuniemy też infrastrukturę po zlikwidowanym przystanku Bonifraterska - założyliśmy zazielenienie terenu po rozbiórce - wyjaśnił Dutkiewicz. Dodał, że na torach zostanie rozsiany rozchodnik. Wykonawca robót wymieni też słupy kratownicowe na rurowe.

Termin składania ofert w przetargu mija 18 sierpnia. Szacowana wartość zamówienia to półtora miliona złotych. - Na realizację prac projektowych przeznaczono 76 tygodni. Wykonawca będzie też pełnić nadzór autorski nad realizacją prac. Planowany termin zakończenia robót budowlanych to grudzień 2025 roku - podsumował rzecznik Tramwajów Warszawskich.

Odcinek objęty opracowaniem to element tzw. tramwajowej obwodnicy śródmiejskiej, prowadzącej od pl. Zawiszy do ronda Żaba przez Towarową, Okopową, Słomińskiego, most Gdański i Starzyńskiego. Całą trasę, z torami o łączonej długości 13 km, tramwajarze będą modernizować odcinkami, począwszy od 2024 roku.