Bez Prostej i Świętokrzyskiej da się żyć, ale dla odczuwających ich brak kierowców mamy dobre wiadomości: zbliża się termin oddania ulic miastu. Nie oznacza to jednak, że od razu będą przejezdne.
Ulice, zamknięte przez budowę II linii metra, mają być sukcesywnie przekazywane miastu w już od sierpnia. Urzędnicy nie chcą jednak podać dokładnego harmonogramu. - Trwa jego zatwierdzanie. Do tego momentu nie możemy nic powiedzieć - informuje Igor Krajnow, rzecznik Zarządu Transportu Miejskiego. Jak długo potrwają ustalenia? - Tego też na razie nie mogę powiedzieć - ucina.
Prosta będzie szersza...
Tak czy owak, kierowcy będą się musieli wykazać jeszcze odrobiną cierpliwości. Niektóre ulice będą bowiem przebudowywane. Jedną z nich jest Prosta, zamknięta od czerwca 2011 roku.
Inwestorem będzie tu Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych. - Metro będzie przekazywało nam grunty stopniowo, ale nie wiem kiedy się to rozpocznie - informuje jednak Małgorzata Gajewska, rzeczniczka ZMID.
Jak dodaje, ulica będzie przebudowana od ronda Daszyńskiego do ronda ONZ. Za to, gdy już zostanie otwarta, kierowcy poczują poprawę: - Do dyspozycji będą po trzy pasy ruchu w każdym kierunku. Na wysokości ulicy Żelaznej, w okolicy Norblina, będzie zwężenie do dwóch pasów w każdym kierunku. Torowisko będzie po środku - precyzuje Gajewska.
... a Świętokrzyska węższa
Przebudowę ronda Daszyńskiego i ronda ONZ wykona metro. Za nim jadący od strony Woli kierowcy trafią jednak na kolejne zwężenie. W 2015 roku w nowej odsłonie ma się zaprezentować się warszawiakom Świętokrzyska. Po zakończeniu inwestycji ma być węższa, pełna drzew, a miejsca parkingowe mają być uporządkowane tak, by nie dało się tam stawać "na dziko".
Zamknięte ulice
Z utrudnieniami związanymi z budową II linii metra, kierowcy muszą się liczyć od blisko dwóch lat. Od czerwca 2011 roku zamknięte są ulice Prosta oraz Sokola. Świętokrzyska wyłączona została miesiąc później. W październiku tego samego roku budowniczowie metra rozpoczęli prace na pl. Wileńskim, co również wiąże się z utrudnieniami dla kierowców.
Na czas budowy II linii metra ciąg ulic Grzybowska - Królewska na odcinku od Towarowej do Krakowskiego Przedmieścia stał się prawie w całości buspasem, z którego korzysta komunikacja miejska. Na pograniczu Woli i Śródmieścia w wielu miejscach wprowadzono też ruch jednokierunkowy.
Oprócz planowanych wyłączeń, awaryjnie trzeba było zamknąć tunel Wisłostrady. W sierpniu 2012 roku doszło do wycieku na budowie stacji Powiśle.
Tak wyglądał plac budowy w połowie stycznia:
b/roody
Źródło zdjęcia głównego: AGP Metro