W maju Zarząd Transportu Miejskiego uzyskał nową decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla linii tramwajowej na Tarchomin. We wtorek poinformował zaś, że w ubiegłym tygodniu wystąpił o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji na odcinku od mostu Marii Skłodowskiej-Curie do ul. Mehoffera. Zgodnie z ustawą, na jej wydanie właściwy organ ma 90 dni.
Jak powiedział PAP Konrad Klimczak z ZTM, uzyskana w maju decyzja środowiskowa ma rygor natychmiastowej wykonalności. Może zostać zaskarżona do Samorządowego Kolegium Odwoławczego, ale nie wstrzyma to prac.
Z Młocin na Mehoffera
Na początku lipca ZTM zamierza podpisać z Tramwajami Warszawskimi porozumienie dotyczące realizacji inwestycji. Wówczas spółka ma ogłosić przetarg na budowę linii, który prawdopodobnie zostanie rozstrzygnięty we wrześniu.
Według planów ZTM budowa nowej linii tramwajowej zakończy się we wrześniu przyszłego roku, a w październiku 2014 r. nowy odcinek uzyska pozwolenie na użytkowanie. Wtedy tramwaje kursującej mostem Skłodowskiej-Curie linii numer 2 pojadą z Młocin do pętli przy ul. Mehoffera.
Pierwszy, ponad trzykilometrowy odcinek trasy tramwajowej na Tarchomin (od ul. Marymonckiej do ul. Myśliborskiej) został oddany do użytku w styczniu br. Realizacja dwóch kolejnych odcinków wzdłuż ul. Światowida - do ul. Mehoffera i do Winnicy - opóźniła się z powodu protestów mieszkańców z rejonu ul. Poetów.
Tylko w dni powszednie
Początkowo tramwaje linii nr 2 jeździły co 5 minut w godzinach szczytu oraz co 7,5 minuty poza szczytem i w dni świąteczne, jednak korzystało z nich niewielu pasażerów. Od kwietnia tramwaje kursują mostem tylko w dni powszednie, jedynie do ok. godz. 20.30.
Torowisko wzdłuż ulicy Światowida ma powstać po wschodniej stronie istniejącej jezdni. Docelowo - po powstaniu drugiej nitki tej ulicy - torowisko znajdzie się pomiędzy jezdniami.
Wniosek pełen luk
Sprawa linii tramwajowej przez most Skłodowskiej-Curie na Tarchomin ciągnie się od kilku lat. Na razie udało się uruchomiść tylko krótki kawałek do ul. Myśliborskiej. Dlatego otwarty z pompą odcinek nie jest zbyt popularny wśród pasażerów.
Pierwszy wniosek o wydanie decyzji środowiskowej ZTM złożył już w 2009 r. Jednak wydany dokument skutecznie zaskarżyli mieszkańcy z rejonu ul. Poetów na Białołęce. Był pełen luk, dlatego uchyliło go w 2011 roku samorządowe Kolegium Odwoławcze.
PAP/par
Źródło zdjęcia głównego: ZTM