Latem Tramwaje Warszawskie ogłosiły przetarg na wykonawcę dokumentacji projektowej potrzebnej do przebudowy torowiska na Słomińskiego. Inwestycja obejmuje około 750-metrowy odcinek pomiędzy ulicą Andersa a mostem Gdańskim. -Projektant będzie musiał uzyskać wszystkie wymagane uzgodnienia, opinie, warunki techniczne czy odstępstwa - zapowiadał wówczas Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.
Okazuje się, że przetarg został już rozstrzygnięty, a w październiku udało się podpisać umowę z wykonawcą. Jak ustalił portal transport-publiczny.pl, za 909 tysięcy złotych dokumentację przygotowuje firma Cone AMG. Kontrakt zakłada, że prace projektowe potrwają 76 tygodni. Roboty budowlane zakończą się w grudniu 2025 roku. Zgodnie z umową, wykonawca dokumentacji projektowej będzie pełnić nadzór autorski nad realizacją inwestycji.
Przebudują torowisko i sieć trakcyjną
Tramwajarze opisywali wcześniej, że projekt będzie dotyczył nie tylko samego torowiska, ale uwzględni także przebudowę sieci trakcyjne, jej podwieszeń, słupów, systemów sterowania zwrotnic oraz ogrzewania i monitoringu zwrotnic.
Dodatkowo perony przy węźle Międzyparkowa zostaną dostosowane do obowiązujących standardów. - Chodzi o ich przedłużenie do 68 metrów, tak aby mogły zatrzymać się przy nich dwa tramwaje. Usuniemy też infrastrukturę po zlikwidowanym przystanku Bonifraterska - założyliśmy zazielenienie terenu po rozbiórce - wyjaśnił w lipcu Dutkiewicz. Dodał, że na torach zostanie rozsiany rozchodnik. Wykonawca robót wymieni też słupy kratownicowe na rurowe.
Portal transport-publiczny.pl ustalił, że w trakcie prac zwiększone zostaną rozstawy osi torów (z 2,9 m do minimum 3,0 m i z 3,9 m do minimum 4,0 m). Chodzi o odcinek przy węźle Międzyparkowa oraz od wiaduktu nad Zakroczymską do mostu Gdańskiego. Dodatkowo na Międzyparkowej również wymieniona zostanie sieć trakcyjna.
Rzecznik Tramwajów Warszawskich przekazał w rozmowie z portalem, że trwa przygotowanie dokumentacji dotyczącej przebudowy torowiska na Słomińskiego na odcinku od ronda Zgrupowania AK do Andersa. - Zakończenie prac planujemy w przyszłym roku. Dokumentacja jest przygotowywana przez naszych pracowników. Ostatnia część dokumentacji dla samego mostu Gdańskiego jest gotowa - wskazał.
Tramwajowa obwodnica śródmiejska
Odcinek objęty opracowaniem to element tzw. tramwajowej obwodnicy śródmiejskiej, prowadzącej od pl. Zawiszy do ronda Żaba przez Towarową, Okopową, Słomińskiego, most Gdański i Starzyńskiego. Całą trasę, z torami o łączonej długości 13 km, tramwajarze będą modernizować odcinkami, począwszy od 2024 roku.
Autorka/Autor: kk
Źródło: transport-publiczny.pl / tvnwarszawa.pl
Źródło zdjęcia głównego: Artur Węgrzynowicz/tvnwarszawa.pl