Remont części tramwajowej obwodnicy śródmiejskiej. Prace nad dokumentacją projektową

Latem Tramwaje Warszawskie ogłosiły przetarg na wykonawcę dokumentacji projektowej potrzebnej do przebudowy torowiska na Słomińskiego. Inwestycja obejmuje około 750-metrowy odcinek pomiędzy ulicą Andersa a mostem Gdańskim. -Projektant będzie musiał uzyskać wszystkie wymagane uzgodnienia, opinie, warunki techniczne czy odstępstwa - zapowiadał wówczas Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Okazuje się, że przetarg został już rozstrzygnięty, a w październiku udało się podpisać umowę z wykonawcą. Jak ustalił portal transport-publiczny.pl, za 909 tysięcy złotych dokumentację przygotowuje firma Cone AMG. Kontrakt zakłada, że prace projektowe potrwają 76 tygodni. Roboty budowlane zakończą się w grudniu 2025 roku. Zgodnie z umową, wykonawca dokumentacji projektowej będzie pełnić nadzór autorski nad realizacją inwestycji.

Tramwajarze opisywali wcześniej, że projekt będzie dotyczył nie tylko samego torowiska, ale uwzględni także przebudowę sieci trakcyjne, jej podwieszeń, słupów, systemów sterowania zwrotnic oraz ogrzewania i monitoringu zwrotnic.

Dodatkowo perony przy węźle Międzyparkowa zostaną dostosowane do obowiązujących standardów. - Chodzi o ich przedłużenie do 68 metrów, tak aby mogły zatrzymać się przy nich dwa tramwaje. Usuniemy też infrastrukturę po zlikwidowanym przystanku Bonifraterska - założyliśmy zazielenienie terenu po rozbiórce - wyjaśnił w lipcu Dutkiewicz. Dodał, że na torach zostanie rozsiany rozchodnik. Wykonawca robót wymieni też słupy kratownicowe na rurowe.

Portal transport-publiczny.pl ustalił, że w trakcie prac zwiększone zostaną rozstawy osi torów (z 2,9 m do minimum 3,0 m i z 3,9 m do minimum 4,0 m). Chodzi o odcinek przy węźle Międzyparkowa oraz od wiaduktu nad Zakroczymską do mostu Gdańskiego. Dodatkowo na Międzyparkowej również wymieniona zostanie sieć trakcyjna.

Rzecznik Tramwajów Warszawskich przekazał w rozmowie z portalem, że trwa przygotowanie dokumentacji dotyczącej przebudowy torowiska na Słomińskiego na odcinku od ronda Zgrupowania AK do Andersa. - Zakończenie prac planujemy w przyszłym roku. Dokumentacja jest przygotowywana przez naszych pracowników. Ostatnia część dokumentacji dla samego mostu Gdańskiego jest gotowa - wskazał.

Odcinek objęty opracowaniem to element tzw. tramwajowej obwodnicy śródmiejskiej, prowadzącej od pl. Zawiszy do ronda Żaba przez Towarową, Okopową, Słomińskiego, most Gdański i Starzyńskiego. Całą trasę, z torami o łączonej długości 13 km, tramwajarze będą modernizować odcinkami, począwszy od 2024 roku.