Już 10 stycznia mają zacząć się zmiany w komunikacji na Białołęce. Zmiany na lepsze. Na początek jeden z najpopularniejszych autobusów - linia 527, w godzinach szczytu będzie jeździła częściej.

Specjalnie dla Was przygotowaliśmy informator, w którym sprawdzicie gdzie i jak dojechać w ostatni wieczór roku. Podpowiadamy miejsca, gdzie mogą się dziś bawić wszyscy, którzy nie mają jeszcze sylwestrowych planów.

Babyboom w stolicy. Najwięcej dzieci rodzi się na Białołęce. W czołówce znalazło się także Bemowo, Ursus i Ursynów. Z kolei najwięcej osób starszych jest w Śródmieściu a także na Woli, Żoliborzu i Ochocie.

Most Syreny - aktualnie zastępujący wiadukt trasy Toruńskiej - przeżył już niejedną zimę. Ta jednak wyjątkowo mocno go doświadcza. Trudno znaleźć na nim choć kawałek niepopękanej nawierzchni. A na nową drogę jeszcze poczekamy.

Dwa brzegi Mostu Północnego zostaną połączone dopiero w przyszłym roku. W Warszawie wciąż nie ma najważniejszego przęsła nurtowego. Kiedy się pojawi? Gdy tylko warunki żeglugowe na Zatoce Gdańskiej i Wiśle na to pozwolą. Jego transport to będzie skomplikowana operacja.

Kolejarze wzięli się za projektowanie wiaduktu nad torami. Efekt? Samochody się zmieszczą, a piesi już nie. Zostanie im - jak teraz - bieganie przez tory lub... przepust dla zwierząt pod spodem. Wszystko to w miejscu, gdzie niespełna trzy tygodnie temu miejski autobus wjechał pod pociąg.

W niedzielny poranek doszło do kilku groźnie wyglądających kolizji i wypadków. Tragicznie zakończył się z kolei wypadek w Otwocku, gdzie w sobotę wieczorem zginęła młoda kobieta.

W budynku przy Ekspresowej na Białołęce trwa remont dachu i dobudowa piętra. Tempo prac jednak nie nawiązuje do nazwy ulicy. Choć termin remontu już minął, mieszkańcy wciąż zmagają się z utrudnieniami. Zarządca budynku tłumaczy opóźnienie pogodą.

Wykorzystywała fałszywe dyplomy ukończenia wyższych uczelni i przez 9 lat uczyła w szkołach podstawowych i gimnazjach. 60-latkę zatrzymała ją policja, po zgłoszeniu od jednego z dyrektorów - podał PAP.

- Kierowca nie ma prawa wysadzić pasażerów między przystankami, nawet w korku. Wolno mu też przerwać kurs, jeżeli dojdzie do poważnego konfiktu z pasażerami - Sławomir Ślubowski z MZA bierze w obronę pracownika firmy, który odmówił dziś na Białołęce dalszej jazdy.

Korek na Modlińskiej potrafi podnieść ciśnienie. Nie tylko pasażerom, którzy tłoczą się w autobusach, lecz także - jak piszą widzowie TVN Warszawa - kierowcom. Prowadzący E-8 zdenerwował się, więc wysadził pasażerów jeszcze na osiedlu.

Niestety, białołęckiej tradycji znów stało się zadość. Ulica Modlińska od rana stanęła w gigantycznym korku. Dzięki interwencji policji przejezdny jest buspas.

Adam Dylewski doliczył się aż 52 górek, z których warszawiacy mogą zjeżdżać. W "Rytmie Miasta" prezentuje "the best of" ze swojej listy.

Drogowcy zamknęli na noc wiadukt na Trasie Toruńskiej. Chodzi o przejazd nad ul. Marywilską w stronę Marek. Przeprawa zostanie otwarta nad ranem, ale to nie koniec utrudnień.

Na budowie mostu Północnego trwa wielki wyścig. Budowniczowie przeprawy mówią, że wszytsko w rękach zimy. Jeśli będzie bardzo mrożna, to bardzo prawdopodobne, że prace mocno się opóźnią. Niektórzy eksperci twierdzą już dziś, że ukończenie inwestycji w terminie jest niemożliwe.

Co zrobić, żeby podróż buspasem w ul. Modlińskiej nie zajmowała dwóch godzin w porannym i popołudniowym szczycie? - Musimy poczekać na Most Północny i na tramwaj, który znacznie poprawi sytuację - ocenia wiceburmistrz Białołęki Piotr Smoczyński. - Jest inny sposób - odpowiada Wojciech Tumasz, radny dzielnicy.

Dzień w dzień kierowcy i pasażerowie autobusów zgodnie tkwią w ogromnych korkach na ulicach Światowida i Modlińskiej. Obrywa się za to głównie policji, która kontroluje buspasy. Tymczasem przyczyna problemów jest gdzie indziej - przekonuje lokalna gazeta.

Od kilku dni trwa akcja policji, która pilnuje buspasów. W poniedziałek rano patrole można spotkać m.in. na ul. Modlińskiej. Funkcjonariusze zapowiadająm, że taryfy ulgowej dla łamiących przepisy nie będzie.

Pasażerowie korzystający z linii ekspresowych E-4 i E-8, od poniedziałku w porannym szczycie dojeżdżają bliżej stacji metro Marymont.

Nie milkną echa wypadku na przejeździe kolejowym przy ul. Mehoffera. Jak nieoficjalnie dowiedział się reporter TVN Warszawa, z powodu oszczędności nie zainwestowano tam w system uniemożliwiający otwarcie zapór przed przejazdem zbliżającego się pociągu.

Radiowóz za radiowozem, do tego strażnik miejski i pracownik ZTM - wszystko po to, żeby żaden nieuprawniony kierowca nie wjechał na buspas na ulicy Modlińskiej. Władze Warszawy miały dość samowolki i na równe nogi postawiły służby miejskie.

Objazd przeprawy na Klasyków prowadzi przez tory kolejnowe przy ulicy Mehoffera. Właśnie w tym miejscu doszło w czwartek do zderzenia autobusu z pociągiem, w wyniku którego siedem osób zostało rannych. - Przejazd musiał zostać zamknięty, bo w jego miejscu powstanie o wiele bezpieczniejszy wiadukt na torami- wyjaśniają kolejarze.

Po czwartkowym zderzeniu pociągu z autobusem, Zarząd Transportu Miejskiego przygotował trasy objazdowe dla linii 133 i 152 na czas trwania utrudnień. Autobusy kursowały objazdem do późnych godzin wieczornych.

W autobus linii 133 uderzył pociąg ekspersowy relacji Gdynia-Kraków. W wyniku zderzenia 7 osób zostało rannych, głównie dzieci. Wypadek miał miejsce w czwartek.

- Megakorek na Modlińskiej, ludzie idą pieszo - napisał Dariusz na warszawa@tvn.pl. Jak się okazało, wszystko przez samochód, który utrudnił ruch na moście Grota-Roweckiego. Jakby tego było mało, w korku zepsuł się kolejny wóz.

Do śmiertelnego wypadku doszło na ul. Płochocińskiej u zbiegu ze Zdziarską. Kierowcy stanęli w korku w kierunku Nieporętu.

Ponieważ istniała groźba zapadnięcia się asfaltu na Trasie Toruńskiej nad ulicą Jagiellońską, drogowcy zwęzili przejazd w kierunku Marek do jednego pasa. We wtorek po południu i wieczorem tworzyły się ogromne korki.

Ułożone przez wodociągowców rury wytrzymały zaledwie kilka tygodni. Po uciążliwym remoncie, który zakorkował ul. Modlińską, kierowców czeka deja vu. Efekty mogli poczuć już we wtorek rano.

Radni i członkowie zarządu Białołęki wbili pierwszą łopatę na inwestycji PKP. Przedwyborczy spektakl? "Jako gospodarze terenu przyjęli zaproszenie PKP PLK" - tłumaczy rzeczniczka dzielnicy.

Skończona budowa, ta z niedoróbkami albo dopiero rozpoczęta, na dodatek przezkogoś innego - każdy pretekst jest dobry, żeby przed wyborami coś otworzyć. Ostatnie dni obfitowały więc w mniej lub bardziej prawdziwe otwarcia z udziałem warszawskich samorządowców. Nie obyło się bez wpadek.