Progi na Sokratesa zamontowane. Sprawdzamy, czy teraz jest tam bezpieczniej. "Zwalniają, ale są wyjątki"

W ubiegłym tygodniu drogowcy zamontowali na Sokratesa progi zwalniające. To echa tragedii, która rozegrała się na tej ulicy w październiku. Spowalniacze już są, ale czy faktyczne teraz jest bezpieczniej? We wtorek w godzinach szczytu sprawdzał to reporter tvnwarszawa.pl Artur Węgrzynowicz. - Wygląda na to, że większość kierowców zwalnia na progach, niektórzy wręcz się przed nimi zatrzymują. Zdarzają się też tacy, którzy próbują wjechać na próg z dużą prędkością manewrując tak, żeby to podniesienie znalazło się między kołami auta - opowiadał

Zdaniem naszego reportera, pomimo zamontowania progów zwalniających, Sokratesa wciąż nie jest ulicą przyjazną dla pieszych. -- Mimo że te przejścia są oświetlone i oznakowane, to niezmiennie mieszkańcy muszą przeciskać się między samochodami po czteropasmowej jezdni. Wciąż też zdarzają się kierowcy, którzy na hamulec naciskają w ostatniej chwili - opisywał.

Węgrzynowicz zwrócił także uwagę, że progi zwalniające montowane są w pewnej odległości od przejść. - A to dla niektórych kierowców stanowi okazję, żeby przez przejściem rozpędzić samochód - dodał.

Jak przekazał Mikołaj Pieńkos z Zarządu Dróg Miejskich, drogowcy jeszcze nie sprawdzili z pomocą profesjonalnego sprzętu jak progi zwalniające przekładają się na uspokojenie ruchu na Sokratesa. Jego zdaniem "efekty widać gołym okiem". - Ewidentnie jest wolniej. Widać, że to działa, że kierowcy naprawdę jeżdżą spokojniej - przekonywał.

Opinie mieszkańców w kwestii montażu progów zwalniających są różne. - Są tacy, którzy są zadowoleni i cieszą się z poprawy bezpieczeństwa. Inni narzekają, że muszą zwalniać, że próg uderza w zawieszenie. Po tragedii, która rozegrała się na Sokratesa, tego sprzeciwu jest jednak mniej, niż w innych sytuacjach - dodał Pieńkos.

Przyznał też, że pomimo krytyki, drogowcy wierzą, że progi to rozwiązanie skuteczne. - Szybko się je montuje, kosztują niewiele. Docelowo chcemy Sokratesa przebudować, ale nie da się tego zrobić w dwa tygodnie, więc na razie postawiliśmy na takie rozwiązanie - przypomniał nasz rozmówca.

Decyzja o montażu progów zwalniających to pokłosie tragicznego wypadku, do którego doszło 20 października przy ulicy Sokratesa. Na przejściu dla pieszych wskutek potrącenia przez bmw zginął 33-letni mężczyzna. Według urzędników samochód miał jechać z prędkością 130 kilometrów na godzinę.

W dalszej perspektywie ZDM planuje przebudowę ulicy Sokratesa, w ramach której dwupasmówka zostałaby zawężona do jednego pasa ruchu. Stanowiłoby to dostosowanie przekroju ulicy do ciągu Conrada - Sokratesa - Przy Agorze. Zmiana nie dotyczyłaby krańcowych skrzyżowań z ulicami Kasprowicza i Wólczyńską.

Podejrzany o spowodowanie śmiertelnego potrącenia na Bielanach, zgodnie z decyzją Sądu Okręgowego w Warszawie, został już zatrzymany przez policję. Według opinii lekarzy, nie może on przebywać w areszcie, ale może przebywać w oddziale zamkniętym przy areszcie.