Polityczne otwarcie S7. Premier: dla naszych poprzedników najważniejsza była autostrada do Berlina

Trasą, w obu kierunkach, można było przejechać w piątek przed godziną 10. Wcześniej - w czwartek, kilka minut przed godziną 22 - otwarto jezdnię w kierunku Tarczyna.

- Po usunięciu barier drogą przejechała kolumna pojazdów Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w asyście policji. Jechali wolno, kontrolując, czy wszystko jest w porządku. Za nimi przejechali pierwsi kierowcy - relacjonował nasz reporter Artur Węgrzynowicz, który obserwował sytuację na S7 z wiaduktu w miejscowości Nowa Wola.

Policja z Piaseczna zwróciła uwagę, że "w chwili obecnej na oddanej trasie S7 obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/h".

W piątek w obecności premiera Mateusz Morawieckiego zostanie otwarta trasa w kierunku Lesznowoli/Warszawy. - Ta arteria komunikacyjna S7 - od północy z Gdańska na południe do Zakopianki, do naszej południowej granicy - jest jakże ważna, jakże kluczowa, żeby stworzyć nowe perspektywy gospodarcze - ocenił szef rządu. - Chcemy, żeby drogi ekspresowe były przede wszystkim jak najbardziej dostępne dla ludzi, ale też żeby strategicznie, gospodarczo otwierały wymiar północ-południe, ten, który był zamknięty w dużym stopniu - dodał Morawiecki.

Premier zarzucił także poprzedniej ekipie rządzącej, że stawiała na układ komunikacyjny wschód-zachód. - Dla nich, od wielu, wielu lat najważniejszy był układ wschód–zachód, czyli Polska miała być krajem tranzytowym, Polska miała służyć przede wszystkim firmom niemieckim, żeby mogły wywozić swoje towary na wschód i przywozić ze wschodu surowce, towary do Berlina, do Niemiec. Autostrada, która była najważniejsza dla naszych poprzedników, to autostrada do Berlina - podkreślił premier. I dodał, że była to "jedna z najdroższych autostrad w Polsce, a może i w Europie".

We wtorek rzecznik Ministerstwa Infrastruktury Szymon Huptyś informował, że trasa będzie otwarta "na pewno przed majówką". Zapowiadał też, że na początku, po otwarciu, ruch będzie odbywał się z "pewnymi ograniczeniami, ponieważ zostanie udostępniony na zasadzie tymczasowej organizacji ruchu".

Rzecznik przypomniał, że fragment trasy S7 Lesznowola - Tarczyn to jeden z trzech odcinków arterii wylotowej z Warszawy w kierunku Grójca. Wyjaśnił, że wcześniej zakończyła się budowa fragmentu Grójec -Tarczyn, otwarty został też odcinek Warszawa Lotnisko – Lesznowola.

Otwarcie odcinka Lesznowola - Tarczyn oznacza, że trasą będzie można podróżować od Warszawy do granicy województwa małopolskiego.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na realizację tej inwestycji w sierpniu 2017 roku. Jednak, jak podawała, firma IDS-BUD, pomimo wielokrotnych wezwań, nie realizowała prac objętych kontraktem, a mobilizacja sprzętu i kadry nie rokowała, by inwestycja została skutecznie zakończona. Dlatego w trzecim kwartale 2020 roku rozwiązano umowę i ogłoszono przetarg na dokończenie niezrealizowanych prac. W czerwcu 2021 roku podpisana została umowa z nowym wykonawcą odpowiedzialnym za kontynuację robót, firmą Intercor.