Budowa metra na Bródnie schodzi pod ziemię. "Wykonawca może przygotować maszyny drążące tunele"

"Na stacji Kondratowicza gotowych jest większość ścian szczelinowych, a na Bródnie rozpoczęły się prace przy budowie poziomu -1 przyszłej stacji. Do końca zmierzają również prace przy ścianach szczelinowych przy stacji Zacisze. Takie zaawansowanie robót oznacza, że wykonawca może już rozpocząć przygotowania TBM-ów – maszyn, które będą drążyć tunele – do transportu na budowę tego odcinka M2" – informuje urząd miasta.

Jak podaje ratusz, wszystkie stacje drugiej linii metra budowane są metodą podstropową. "Polega ona na tym, że najpierw buduje się(....) przyszły strop stacji, a następnie wybiera się spod niego ziemię. W ten sposób powstają kolejne poziomy stacji aż do ostatniego poziomu, tak zwanej płyty dennej" – czytamy w komunikacie. 

Na przyszłym przystanku Bródno rozpoczęły się już prace przy wybieraniu ziemi z poziomu -1. Korpus stacji musi być gotowy jako pierwszy, stąd rozpocznie się drążenie tuneli. Równolegle trwa przygotowanie komory startowej dla tarcz TBM.

Na północno-wschodnim odcinku metra powstają trzy stacje: C19 "Zacisze” pod ulicą Figara w pobliżu skrzyżowania z Codzienną, C20 "Kondratowicza" przy skrzyżowaniu Malborskiej i Kondratowicza oraz C21 "Bródno" przy skrzyżowaniu Kondratowicza i Rembielińskiej. Pomiędzy nimi powstaną ponad cztery kilometry tuneli. Za stacją Bródno powstanie również duża hala z 11 torami, służąca do zawracania i postoju pociągów oraz trzy wentylatornie. Wykonawca, konsorcjum firm Astaldi i Gulermak na zrealizowanie projektu wartego 1 397 895 000 złotych ma 36 miesięcy.

Trwają również prace na Bemowie. "Pierwsze prace przy wykopie stacji Powstańców Śląskich i Ulrychów zbliżają się wielkimi krokami. Zanim jednak budowa zejdzie pod ziemię, należy przebudować wszystkie podziemne instalacje oraz wykonać ściany szczelinowe, słupy i barety" - podaje ratusz. Na budowie stacji Ulrychów roboty te już się zakończyły. Obecnie trwa wzmacnianie gruntu.

Na budowie stacji Powstańców Śląskich i torów odstawczych trwają prace przy budowie ścian szczelinowych oraz przebudowywane są ostatnie instalacje podziemne. "Wyraźnie zmienił się też krajobraz przy bemowskim ratuszu. Jeszcze niedawno na północno-wschodnim narożniku trwały intensywne roboty przy przebudowie instalacji podziemnych. Teraz ogrodzenia już zniknęły, a prace przeniosły się na główny plac budowy, gdzie powstaje stacja i tory odstawcze" - relacjonują urzędnicy.

W zachodniej części Warszawy na granicy Woli i Bemowa, powstaje najkrótszy odcinek drugiej linii metra. Składa się z dwóch i pół kilometra tuneli oraz stacji Ulrychów (C05) i Powstańców Śląskich (C04). Wykonawcą jest konsorcjum firm Gülermak i Astaldi. Na zrealizowanie projektu wartego 959 249 940 złotych ma czas do listopada 2021 roku.

Na tvnwarszawa.pl informowaliśmy, że budowa metra na Woli zbliża się do końca: