Ruch w metrze częściowo wznowiony, naprawa po pożarze może potrwać "co najmniej kilkanaście godzin"

Straż pożarna o pożarze podstacji energetycznej metra

Źródło: TVN24

Od godzin nocnych pierwsza linia metra nie kursowała na całej długości trasy.

Straż pożarna informację o problemach w metrze otrzymała kilka minut przed godziną 1 w nocy. - Na stacji metra Racławicka doszło do zadymienia w podstacji energetycznej. Paliło się w pomieszczeniu technicznym pod podłogą techniczną. To duże pomieszczenie. Mieliśmy trudne warunki do gaszenia, dostęp do pomieszczenia był utrudniony, nie ułatwiała go infrastruktura. Z wnętrza wydobywał się czarny dym - opisał we wtorek około godziny 7 starszy kapitan Wojciech Kapczyński ze stołecznej straży pożarnej.

W szczytowym momencie na miejscu pracowało 17 zastępów straży pożarnej.

- Pożar został zlokalizowany. Obecnie trwa dogaszanie - mówił strażak we wtorkowy poranek. Jak podkreślił, nie ma osób poszkodowanych.

Nagranie pokazujące, co dzieje się przy stacji metra Racławicka, otrzymaliśmy na Kontakt24.

O problemach w metrze informował też Jacek Dobrzyński rzecznik prasowy ministra spraw wewnętrznych i administracji. "Ruch został wyłączony. Odcięto dopływ prądu, transformatory uziemione" - relacjonował.

Na razie nie wiadomo, co było przyczyną pojawienia się ognia. Ta będzie dopiero wyjaśniane. - Zostanie zebrana komisja biegłych z policji i ona będzie przekazywać, jaka była przyczyna tego zdarzenia - powiedział nam starszy brygadier Tomasz Wojtas ze stołecznej straży pożarnej.

Dowiedz się więcej:

Co stało się w metrze? Policja wyjaśnia

Uszkodzone urządzenia związane z zasilaniem i sterowaniem ruchem

- Nie mieliśmy pożaru na stacji metra Racławicka. Doszło do niego na podstacji energetycznej przy stacji Racławicka - zaznaczyła na antenie TVN24 Anna Bartoń, rzeczniczka prasowa Metra Warszawskiego. I dodała: - Pożar był na tyle poważny, że mamy utrudnienia na pierwszej linii metra. Uszkodzeniu uległy urządzenia związane z zasilaniem oraz sterowaniem ruchem pociągów. Na linii M1 nie prowadzimy w związku z tym na tę chwilę ruchu.

Jak powiedziała Bartoń, podstacja energetyczna odpowiada za zasilanie danego odcinka metra. Skąd wiadomo było o pożarze? Rzeczniczka wyjaśniła: - Cała linia metra wyposażona jest w specjalne urządzenia automatycznego powiadamiania. Sygnał o zadymieniu z tych urządzeń jest kierowany bezpośrednio do Państwowej Straży Pożarnej, jak również do wewnętrznych służb metra.

- Pożar wybuchł po północy, dlatego - jeżeli chodzi o ruch pasażerski - to nie możemy mówić, że było tutaj jakiekolwiek zagrożenie, bo my w tym momencie kończymy kursowanie pociągów - przyznała przedstawicielka Metra Warszawskiego.

Zasilanie na odcinku od Dworca Gdańskiego do Młocin zostało przywrócone. - W związku z tym jest szansa, że w najbliższym czasie uruchomimy na pierwszej linii metra chociaż ten krótki odcinek - poinformowała na antenie TVN24.

Na linii M2 ruch udało się wznowić o godzinie 5.55. - Jeździmy na drugiej linii metra ze zmniejszoną częstotliwością, co około 6 minut - przekazała Bartoń. Jak dodała, "sytuacja jest bardzo dynamiczna". - Rano udało nam się uruchomić odcinek od Kabat do stacji Metro Wilanowska. O godzinie 5 tak właśnie prowadziliśmy ruch na linii M1. Niestety, uszkodzenia związane ze sterowaniem ruchu pociągów są poważniejsze i żeby je usunąć, musieliśmy czasowo wyłączyć pierwszą linię metra - wyjaśniła.

Dlaczego pożar w podstacji energetycznej przy stacji Racławicka, czyli na Mokotowie, ma wpływ na częstotliwość kursowania pociągów na linii M2?

- Metro to jest system naczyń powiązanych, to jest system metra, i pożar na podstacji energetycznej przy stacji Racławicka na linii M1 uszkodził chociażby światłowody dedykowane dla linii M2. W związku z tym nie mogliśmy uruchomić automatycznie ruchu na linii M2. Druga linia metra była uruchamiana ręcznie, na każdej podstacji energetycznej osobno, dlatego też nie wznowiła ona ruchu od godziny 5 rano tak jak zwykle. Ruch na M2 prowadzimy ze zmniejszoną częstotliwością chociażby dlatego, że nie mamy tam wystarczającej liczby pociągów - mówiła Bartoń na antenie TVN24.

Jak podkreślała, druga linia metra nie ma jeszcze własnej stacji techniczno-postojowej. - Jest ona serwisowana i zasilana przez pierwszą linię metra i zaplecze pierwszej linii metra. W związku z tym czasem może zdarzyć się tak, że to, co zdarzyło się na pierwszej linii metra, ma długofalowe skutki i oddziałuje na drugą linię metra. W tej chwili mamy taką właśnie sytuację. Ostatni budowany odcinek drugiej linii metra, czyli trzy stacje pasażerskie oraz stacja techniczno-postojowa, właśnie będzie nam zapewniała większą możliwość reakcji na wypadek tego typu awarii.

Sytuacja na stacjach metra

- Strażacy zakończyli działania. Powoli sprzątają swój sprzęt. To jednak nie koniec utrudnień dla pasażerów. Wejście do stacji metra jest zagrodzone. Pasażerowie oczekują na komunikację zastępczą. Nieraz nie mieszczą się do tych autobusów, widzieliśmy takie przypadki - relacjonowała przed godziną 8 reporterka TVN24 Małgorzata Mielcarek, która pojawiła się przy stacji metra Racławicka.

Sytuacja na stacjach pierwszej linii metra

Z kolei Mateusz Mżyk, reporter tvnwarszawa.pl, przyglądał się sytuacji na stacji metra Służew. - Drzwi stacji metra są zamknięte, na wejściu widać komunikat o zamknięciu. Ludzie kierują się na przystanki autobusowe, skąd co kilka minut odjeżdżają autobusy zastępcze. Autobusy i przystanki pełne są ludzi - opisywał Mżyk.

Na drugiej linii metra zapanował chaos. - M2 jeździ, ale z mniejszą częstotliwością. Oczekujący na stacjach nie wiedzą, o której jest najbliższy pociąg. Informacja o czasie przyjazdu nie wyświetla się na tablicach informacyjnych - opisywała po godzinie 9 Katarzyna Kędra, dziennikarka tvnwarszawa.pl.

Komunikacja zastępcza

Pierwsza linia metra nie kursuje pomiędzy stacjami Dworzec Gdański - Kabaty.

Na odcinku Młociny - Dworzec Gdański pociągi linii M1 kursują co około 6 minut.

Na odcinku Plac Wilsona – Os. Kabaty kursuje zastępcza linia autobusowa:

Pl. Wilsona – Mickiewicza – Andersa – Marszałkowska – pl. Konstytucji – Waryńskiego – Batorego – al. Niepodległości – al. Wilanowska – Metro Wilanowska – Rolna – Harcerzy Rzeczypospolitej – al. KEN – Os. Kabaty

Na odcinku Metro Marymont – Wyścigi kursuje zastępcza linia tramwajowa:

Metro Marymont – Słowackiego – Mickiewicza – Andersa – Stawki – al. Jana Pawła II – Chałubińskiego – al. Niepodległości – Nowowiejska – Puławska – Wyścigi

Pojazdy linii zastępczych wyjeżdżają na trasę z częstotliwością około 5 min.

Wzmocnione zostało kursowanie tramwajowej linii 17, która częściowo zastępuje metro M1.

Druga linia metra kursuje ze zmniejszoną częstotliwością.

Wprowadzono wzajemne honorowanie biletów KM – ZTM w 1 i 2 strefie biletowej.

Kiedy ruszy cała pierwsza linia metra?

W związku z utrudnieniami w komunikacji miejskiej prezydent Warszawy zwołał sztab kryzysowy przy Stołecznym Centrum Bezpieczeństwa. "Będziemy na bieżąco informować o sytuacji, ewentualnych zmianach i przewidywanym powrocie metra do normalnego kursowania na obu liniach" - poinformował Rafał Trzaskowski we wpisie na portalu X. I zaznaczył: "Pracujemy przez cały czas nad jak najszybszym naprawieniem urządzeń do sterowania ruchem pociągów i zasilania ruchu".

Po godzinie 11 prezydent stolicy poinformował: "Uszkodzenia są poważne. Zakładamy, że naprawa urządzeń do sterowania ruchem pociągów na południowym odcinku metra potrwa co najmniej kilkanaście godzin. Potem czeka nas kilka godzin testów".

Podobne wyliczenia przedstawiła Monika Beuth, rzeczniczka prasowa ratusza. - Będziemy robić wszystko, żeby uruchomić metro jak najszybciej. Pierwsza pętla już działa. Nad drugą metro w tej chwili pracuje, czyli Kabaty-Wilanowska - powiedziała na konferencji prasowej. Zastrzegła, że nie wiadomo jeszcze, jak szybko będzie możliwe uruchomienie tej pętli. - Metro na całym odcinku raczej na pewno nie będzie przywrócone do swojego funkcjonowania dzisiaj, ale liczymy na to, że jutro już będziemy mieli dla państwa lepsze informacje - dodała.

Dowiedz się więcej:

Uchwała w sprawie ważności wyborów

Na żywo