Wiceprezydent podkreślił, że jest to jedna z "ważniejszych inwestycji". - To trasa, która ma umożliwić "odbarczenie" układu komunikacyjnego, który dzisiaj ciąży na starej Pradze i skanalizowanie tego ruchu w taki sposób, żeby po zbudowaniu Obwodnicy Śródmiejskiej przenosił się on w sposób łagodny z dzielnic północno-wschodnich na Trasę Świętokrzyską - dość zawile tłumaczył Olszewski.
Po zakończeniu uspokoją ruch
- Cała trasa jest mocno zaawansowana. Większość rzeczy konstrukcyjnych została już wykonana przed zimą - powiedział. Zwrócił uwagę, że trasa umożliwi również swobodną komunikację między Pragą Północ i Targówkiem. Jak zapowiedział, po zbudowaniu Trasy Świętokrzyskiej i Obwodnicy Śródmiejskiej będzie "stopniowo uspokajany" ruch na Ząbkowskiej, Okrzei, Brzeskiej i Markowskiej.- Niedługo ruszają prace projektowe, jeśli chodzi o docelowy kształt tych ulic, po to żeby były to drogi, które służą głównie ruchowi pieszo-rowerowemu. Oczywiście z dopuszczeniem ruchu samochodów tam, gdzie jest to niezbędne - zaznaczył Olszewski.Poinformował, że w tym roku po raz pierwszy Ząbkowska zostanie zamknięta dla ruchu samochodowego na całe wakacje - od końca czerwca do sierpnia. Wyjaśnił, że w ten sposób miasto chce "przetestować, w jaki sposób zachowuje się ruch w momencie, kiedy wyłączymy ten odcinek".
Budowa Trasy Świętokrzyskiej
Tunele, chodniki, ścieżki rowerowe
W ramach budowy kluczowego odcinka Trasy Świętokrzyskiej, od Kijowskiej do Zabranieckiej, powstały m.in. trzy tunele, dwie jezdnie, chodniki, ścieżki rowerowe oraz miejsce dla przyszłych torów tramwajowych.Długość połączenia drogowego pomiędzy skrzyżowaniem z Wybrzeżem Szczecińskim, a Zabraniecką wyniesie nieco ponad 3 km.Inwestycja została podzielona na cztery etapy: od Wybrzeża Szczecińskiego do Zamoyskiego, od Zamoyskiego do Targowej, od Targowej do al. Tysiąclecia oraz od al. Tysiąclecia do Zabranieckiej.
Budowa Trasy Świętokrzyskiej
PAP/kz/r