Iluminacja zabytkowego wiaduktu. "Zależało nam na odpowiednim podkreśleniu kolorystyki"

Przeprowadzony kilkanaście miesięcy temu remont był konieczny - pogarszał się stan techniczny obiektu.

"Zakres prac był kompleksowy i bardzo skomplikowany, m.in. ze względu na zabytkowy charakter budowli. Wiązał się m.in. z wykuciem starych spoin i elementów kamiennych, a potem zastąpieniem ich nowymi, odkopaniem i naprawieniem skrzydeł wiaduktu, renowacją zniszczonych fragmentów balustrad i zabezpieczeniem antykorozyjnym stalowych elementów" - przypomnieli drogowcy.

Na wiadukcie ułożona została nowa nawierzchnia jezdni. Drogowcy wbudowali też nowy system odwodnienia, aby - jak zaznaczają - zabezpieczyć grunt przed rozluźnieniem z powodu nadmiaru wody po opadach. "Ostatnią rzeczą, która pozostała do wykonania i stanowiła wisienkę na torcie, był montaż iluminacji obiektu" - opisuje ZDM.

Prace przeprowadzali o zmroku - jak tłumaczą - by dobrze wyeksponować wiadukt i fakturę jego kamiennej nawierzchni. "Zależało nam na odpowiednim podkreśleniu kolorystyki budowli. Dlatego użyliśmy łącznie 7 naświetlaczy o barwie ciepłej bieli światła (2700-3000K), aby zaakcentować kolor kamienia niezależnie od pobliskiego oświetlenia ulicznego, którego docelowy kolor (4000K) lepiej prezentuje fugi i obróbki cementowe na obiekcie" - wyliczają drogowcy.

Ledowe reflektory zostały odpowiednio rozlokowane: trzy od strony wschodniej (o mocy 66W każdy) umieszczono na latarni naprzeciwko wiaduktu od strony najazdu. Zostały ustawione rozbieżnie, aby emitowane przez nie światło pokryło całą szerokość wiaduktu.

Z kolei cztery reflektory od strony zachodniej (o mocy 32W każdy) osadzone zostały w gruncie po obu stronach przyczółka obiektu. "Taka lokalizacja naświetlaczy sprawi, że światła wyjeżdżających samochodów nie będą wpływać na eksponowany kolor wiaduktu. Pozwoli również zachować kątowy charakter oświetlenia, wybrany przez nas ze względu na plastykę kamiennej powierzchni" - podkreśla ZDM.