Wiceprezydent: wstrzymać likwidację zielonych strzałek

O sprawie pisaliśmy w środę. Drogowcy z Warszawy nie chcieli, żeby zielone światło mieli jednocześnie rowerzyści i kierowcy, dlatego proponowali zlikwidowanie zielonej strzałki lub takie zaprogramowanie, by ta paliła się tylko wtedy, gdy rowerzyści mają czerwone. Według nich takie rozwiązanie poprawiłoby bezpieczeństwo.

Innego zdania jest wiceprezydent Warszawy Jacek Wojciechowicz, który twierdzi, że argumentacja drogowców jest absurdalna.

- Poprosiłem Zarząd Dróg Miejskich o wstrzymanie likwidacji zielonych strzałek. Takie rozwiązanie, przynajmniej do tej pory się sprawdzało, upłynniało ruch. Natomiast jest takie powszechne przekonanie, że samochody skręcające na zielonej strzałce wchodzą w kolizję z pieszymi czy z rowerzystami po skręcie - mówi tvnwarszawa.pl wiceprezydent.

Zdaniem Wojciechowicza to nie jest prawdą. - Samochody skręcające na zielonej strzałce wjeżdżają na ulicę, na której piesi i rowerzyści mają również czerwone światło, ponieważ w poprzek również przejeżdżają samochody. Rzeczywiście kolizja może być, tylko z tymi pieszymi czy rowerzystami, których kierowca ma przed sobą. Jeżeli ktoś nie widzi pieszego po zatrzymaniu się na czerwonym świetle, to w ogóle nie powinien wsiadać za kółko - zauważa Wojciechowicz.

Na temat zmian na skrzyżowaniach wypowiedzieli się również na jednym z portali społecznościowych przedstawiciele Zarządu Dróg Miejskich.

"Dyskusja o zielonych strzałkach jest trochę tematem zastępczym - nie było i nie ma planów, by je masowo likwidować. Mowa była tylko o przypadkach, w których usunięcie strzałek wymuszą przepisy" - napisali.

Z kolei Tomasz Kunertem z zespołu prasowego stołecznego ratusza precyzował, że likwidacja strzałek to żadna nowość. - To nie jest nowy proces, od pewnego czasu wprowadzamy zmiany na warszawskich skrzyżowaniach. W ostatnim czasie zaczęło się o tym mówić częściej, ponieważ Zarząd Dróg Miejskich przedstawił raport dotyczący bezpieczeństwa na warszawskich ulicach - mówi przedstawiciel ratusza.

I dodaje, że właśnie nie ustąpienie pierwszeństwa pieszym jest jednym z najczęstszych przyczyn wypadków śmiertelnych w Warszawie.

Z kolei Arkadiusza Kuzia, ekspert od bezpieczeństwa drogowego, twierdzi, że likwidacja strzałek udrożni ruch w stolicy. - Jeżeli w tej chwili byśmy je zlikwidowali, będziemy mieli dużo większe korki. Bardziej potrzebujemy edukacji kierowców, którzy mają zrozumieć, że strzałka warunkowa to jest zatrzymanie się i ponowne ruszenie - tłumaczy.

Kierowcy są w tej sprawie podzieleni. - To jest głupota, bo się zakorkuje wszystko - mówi jeden z prowadzących. - Myślę, że to jest dobry pomysł, ponieważ rowerzyści przecinają ulice dość szybko - zauważał kolejny.

Burzliwa dyskusja na temat zielonych strzałek trwa w Polsce od lat. Sygnalizatory znikały ze skrzyżowań, a potem znów wracały.

ZOBACZ MATERIAŁ MAGAZYNU "POLSKA I ŚWIAT" NA TEMAT LIKWIDACJI ZIELONYCH STRZAŁEK:

kz/ran/sk