Odcinek Via Carpatia za prawie miliard złotych. Turcy chcą budować najtaniej

OGLĄDAJ TVN24 W INTERNECIE >>>

GDDKiA poinformowała, że w przetargu na projekt i budowę odcinka S19 Malewice - Chlebczyn wpłynęło osiem ofert, z tego pięć mieści się w szacunkach drogowców.

"Najtańszą ofertę na budowę ponad 25 kilometrów drogi ekspresowej S19 Malewice - Chlebczyn, która opiewa na kwotę 665,21 mln zł, złożyła turecka firma Kolin Insaat Turizm Sanayi ve Ticaret A.S. Najwyżej, bo na 887,14 mln zł wyceniło kontrakt konsorcjum firm Kobylarnia i Mirbud, przekraczając przy tym szacunki zamawiającego, które w tym przetargu wynoszą 831,05 mln zł" - czytamy w komunikacie.

Z wyliczeń GDDKiA wynika, że "budowę jednego kilometra tego odcinka S19 firma Kolin Insaat oszacowała na 26,53 mln zł, a kolejny oferent - firma Intercor - na prawie 3 mln zł drożej, tj. 29,43 mln zł (cała oferta opiewa na 738 mln zł). Najdrożej kilometr wyceniło konsorcjum Kobylarnia i Mirbud - 35,38 mln zł".

Podpisanie umowy ma nastąpić w pierwszym kwartale przyszłego roku, a uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej przewidziane jest na drugą połowę 2022 roku. Budowa ma się zakończyć w 2025 roku.

Drogowcy wskazali, że odcinek S19 Malewice - Chlebczyn to najbardziej na południe wysunięty fragment S19 na Podlasiu, przekraczający rzekę Bug i wchodzący na obszar województwa mazowieckiego w rejonie miejscowości Chlebczyn i Sarnaki.

Od zachodu droga ma omijać Siemiatycze, co pozwoli na wyprowadzenie z miasta ciężkiego ruchu tranzytowego. Nad rzeką Bug powstanie estakada, która będzie miała 658 metrów długości.

Powstaną również dwa węzły drogowe: Siemiatycze Północ i Siemiatycze Południe. Na węźle Siemiatycze Północ S19 będzie się krzyżować z drogą wojewódzką nr 690, a na węźle Siemiatycze Południe z drogą krajową 62 prowadzącą w stronę Drohiczyna i Sokołowa Podlaskiego.

S19 to element międzynarodowego szlaku Via Carpatia. W Polsce trasa ta będzie miała ponad 700 km długości i przebiegać będzie przez województwa podlaskie, mazowieckie, lubelskie i podkarpackie, wykorzystując oprócz S19 również S61. Via Carpatia połączy Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię i Grecję. Do projektu dołączyć mają także Finlandia, Estonia i Łotwa.