Rekordowe ceny na stacjach i szóstka na horyzoncie. "Jeśli cena ropy dalej będzie rosnąć, zapłacimy 7-7,50 zł za litr"

Według danych BM Reflex średnia cena oleju napędowego ON obecnie wynosi 5,83 zł za litr, podczas gdy poprzedni rekord ze stycznia 2012 wynosił 5,81 zł. Jeśli chodzi o benzynę bezołowiową Pb95, teraz kosztuje 5,85 zł, a do historycznego szczytu z września 2012 roku brakuje 3 groszy. Z kolei za gaz LPG płacimy 3,08 zł, czyli znacznie więcej niż w rekordowym poprzednio styczniu 2012 roku, gdy było to 2,86 zł.

OGLĄDAJ TVN24 W INTERNECIE W TVN24 GO >>>

- Jeśli chodzi o średnie poziomy cen w kraju, to do granicy 6 złotych za litr oleju napędowego czy benzyny bezołowiowej 95 będziemy się zbliżać w kolejnych dniach. Ceny hurtowe dalej rosną, więc jeśli sytuacja się nie uspokoi, to prawdopodobnie poziom ten osiągniemy w trzeciej dekadzie października - stwierdziła w komentarzu dla TVN24 Biznes Urszula Cieślak, dyrektor marketingu w BM Reflex.

Wyjaśniła, że "dzisiaj na części stacji notujemy już ceny na poziomie 5,99 złotego za litr bezołowiowej 95 czy diesla, ale na nielicznych stacjach cena za te paliwa może przekraczać 6 złotych za litr". Dodała, że "póki co duża część ceny poniżej 6 złotych jest efektem rezygnacji z części marży detalicznej".

W porównaniu z rekordowym 2012 rokiem cena ropy jest o około 40 dolarów niższa i wynosi około 80 dolarów za baryłkę. Z drugiej jednak strony polska waluta jest słabsza - za dolara trzeba zapłacić 3,96 zł, czyli o niemal 80 groszy więcej.

- Wciąż utrzymuje się ryzyko, że ceny na stacjach będą rosły lub pozostaną na wysokim poziomie przez kolejne tygodnie. Poziom cen ropy i paliw będzie w okresie najbliższych tygodni zależał od sytuacji popytowo-podażowej, zwłaszcza w segmencie paliw opałowych. Jeśli ceny ropy Brent wzrosną w okolice 90 dolarów za baryłkę, a złoty nie umocni się wobec dolara, musimy liczyć się ze wzrostem cen w okolice 6,20 złotego za litr lub powyżej - wyjaśniła Cieślak.

- Jeśli polska waluta się nie umocni i za dolara będziemy płacić w okolicy 4 zł, a cena ropy dalej będzie rosnąć i dojdzie do poziomu 120 dolarów za baryłkę, to za paliwa w Polsce będziemy płacić 7-7,50 zł za litr - przewiduje Dawid Czopek, zarządzający Polaris FIZ.

Jeśli chodzi o składowe ceny benzyny Pb 95, to niemal połowa trafia do kasy państwa: akcyza odpowiada za 26 proc., podatek VAT to 19 proc., opłata paliwowa to 3 proc. Koszt zakupu w rafinerii to 48 proc., a marża - 4 proc.

W przypadku ON jest podobnie: akcyza - 20 proc., VAT - 19 proc., opłata paliwowa - 6 proc. Natomiast koszt zakupu w rafinerii to 50 proc., a marża detaliczna - 5 proc.

Właśnie o podatkach nakładanych na paliwa mówił dziesięć lat temu PiS, gdy ceny paliw szybowały. - Tę akcyzę można po prostu obniżyć. Jeżeli się ją obniży, to spadnie cena benzyny - powiedział w sierpniu 2011 roku Jarosław Kaczyński.

- Znów pada taki argument, że nie spadnie, że stacje nie obniżą. Otóż proszę państwa, mamy dwie wielkie firmy państwowe (Orlen i Lotos - red.) i tutaj naprawdę można oddziaływać. Mamy mechanizm konkurencji - jak one obniżą, inni też będą musieli obniżyć. Wreszcie jest UOKiK (Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów - red.), krótko mówiąc, kontrola państwowa nad tym wszystkim - przekonywał.

- Szóstka jest pożądana, ale wyłącznie w totolotku, a nie na stacjach benzynowych - mówił w kwietniu 2012 roku Mariusz Błaszczak.

Jak do tej pory o zmianach w podatkach nakładanych przez państwo na paliwa nie słychać, mimo że rządzi PiS. Trzeba jednak odnotować, że ówczesne niemal 6 złotych za litr płacone było w innych warunkach gospodarczych. Średnia pensja w dużych firmach wynosiła około 3,7 tys. zł brutto miesięcznie, obecnie jest to 5,8 tys. zł.