Przygotuj się na:

ZIMA NA DROGACH

To właśnie teraz, gdy temperatura rano spada poniżej 7 stopni Celsjusza, a kolejki do warsztatów są krótkie, powinniśmy umówić się na sezonową zmianę opon.

Wykonawca obwodnicy Marek do ministra: nie mamy opóźnień

Warszawa

GDDKiABudowa obwodnicy - odcinek wykonywany przez Astaldi

Nie ma opóźnień na budowanym przez firmę Astaldi odcinku obwodnicy podwarszawskich Marek, prace prowadzone są zgodnie z harmonogramem i zostaną zakończone w terminie - zapewnia PAP rzecznik wykonawcy Mateusz Witczyński.

To odpowiedź firmy Astaldi, która buduje jeden z odcinków obwodnicy Marek - drogi ekspresowej S8 (7 kilometrów od Kobyłki do węzła Radzymin Południe), na stwierdzenie wiceministra infrastruktury Jerzego Szmita, który 22 marca przekazał, że zagrożony jest lipcowy termin oddania trasy do użytku. O sprawie informowaliśmy na tvnwarszawa.pl.

W piątek rzecznik Astaldi Mateusz Witczyński powiedział, że nie ma opóźnień na budowanym przez tę firmę odcinku. - Prace są prowadzone zgodnie z harmonogramem i zostaną zakończone w terminie - przekazał.

14 zadań zrobionych w 100 proc.

Witczyński dodał, że - zgodnie ze stanem na 23 grudnia 2016 roku - z 20 wyznaczonych zadań w 100 proc. było zrealizowanych już 14, jedno - w 99 proc., kolejne dwa - w 98 proc., jedno - w 95 proc., a dwa (zbiorniki retencyjne i konstrukcje ekranów akustycznych) w 46 i 23 procentach. Inwestorem budowy jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Mierzący około 15 km fragment drogi ekspresowej S8 ma połączyć Marki z Radzyminem. Przetargi na budowę wygrały włoskie firmy Astaldi i Salini. Kontrakt podzielono na dwa zadania.Za powstanie 8 kilometrów drogi od węzła Marki do węzła Kobyłka odpowiada firma Salini (Zadanie I). Astaldi buduje 7-kilometrowy odcinek od Kobyłki do węzła Radzymin Południe (Zadanie II).- Wiceminister był na odcinku Saliniego, bo jego ideą była rozmowa właśnie z tą firmą. Nie tylko o tym kontrakcie rozmawiał. No i odnosił się do Zadania I, czyli firmy Salini - wyjaśniła rzeczniczka GDDKiA Małgorzata Tarnowska.

Salini zobligowana do przyśpieszenia

GDDKiA na swoich stronach internetowych przekazała też, że "firma Salini została zobligowana do ukończenia najważniejszych prac w okresie letnim tak, aby latem można było trasę, przynajmniej jezdnie główne, udostępnić kierowcom i w ten sposób udrożnić tranzyt. Pozostałe prace, np. prowadzone na węzłach oraz poza pasem drogowym, wykonawca ukończyłby w późniejszym terminie".Odcinek realizowany przez Salini (Zadanie I) jest podzielony na 19 części. Zgodnie ze stanem na 31 grudnia 2016 r. cztery elementy były zrealizowane w 100 proc., jedno - w 99 proc., jedno - w 98 proc., jedno - w 96 proc., jedno - w 84 proc., jedno - w 83 proc., jedno - w 81 proc., jedno - w 77 proc., jedno - w 70 proc., jedno - w 56 proc., jedno - w 52 proc., trzy - w 50 proc., jedno - w 43 procentach. Firma Salini nie przekazała PAP swojego stanowiska.

Astaldi buduje metro i POW

Astaldi to włoska firma budowlana, wyspecjalizowana w drążeniu tuneli i wymagających technicznie projektach. W stolicy buduje m.in. drugą linię warszawskiego metra, ursynowski odcinek Południowej Obwodnicy Warszawy. Rzecznik firmy podkreślił, że na zasadach partnerskich współpracuje z polskimi kontrahentami, jak np. Przedsiębiorstwem Budowy Dróg i Mostów Mińsk Mazowiecki, ponadto kooperuje z największymi ośrodkami akademickimi w Polsce: Politechniką Warszawską oraz Akademią Górniczo-Hutniczą w Krakowie.W świecie firma m.in. zaangażowała się natomiast w konstrukcję największego teleskopu świata E-ELT (European Extremely Large Telescope), powstającego w Cerro Armazones w Chile, a także tamy i hydroelektrowni Muskrat Falls w Kanadzie. Na swoim koncie ma ok. 800 km tuneli.

Zobacz filmy z budowy trasy S8:

Powstaje obwodnica Marek - fragment S8Artur Węgrzynowicz, Marcin Chłopaś, tvnwarszawa.pl
wideo 2/2

PAP