Chaos na amerykańskim niebie. "Konsekwencje będą długofalowe"

Chodzi o usterkę systemu powiadamiania pilotów o misjach lotniczych - NOTAM. Są to depesze zawierające istotne informacje dla podmiotów lotniczych. Mogą one dotyczyć m.in. zamknięcia pasów startowych, ogólnych ostrzeżeń o zagrożeniu ze strony ptaków czy przeszkód budowlanych na małej wysokości. Informacje mogą obejmować do 200 stron w przypadku długodystansowych lotów międzynarodowych.

Według portalu FlightAware do tej pory opóźniono ponad 10 000 lotów, a ponad 1300 odwołano. Było to pierwsze krajowe uziemienie lotów od około dwóch dekad. Wielu przedstawicieli branży porównało uziemienie do tego, co wydarzyło się po atakach terrorystycznych z 11 września 2001 roku.

Główni przewoźnicy, tacy jak Southwest Airlines Co, United Airlines, Delta Air Lines i American Airlines, podali, że 40 proc. lub więcej lotów zostało opóźnionych lub odwołanych. Przedstawiciele linii lotniczych wyrazili przekonanie, że normalne operacje mogą w dużej mierze powrócić w czwartek.

Urzędnicy FAA przekazali, że wstępna analiza wyśledziła problem z uszkodzonym plikiem bazy danych. Dodali, że nie ma dowodów na cyberatak, a dochodzenie jest kontynuowane. Ten sam plik uszkodził zarówno główny system, jak i jego kopię zapasową - podały Reutersowi osoby zaznajomione ze sprawą, prosząc o zachowanie anonimowości.

Urzędnicy FAA poinformowali, że pracują nad "dalszym określeniem przyczyn", aby można było uniknąć problemu w przyszłości.

Sekretarz transportu Pete Buttigieg przekazał CNN, że zatrzymanie odlotów było "właściwą decyzją" i trzeba było upewnić się, że wiadomości są wysyłane poprawnie i nie ma bezpośrednich dowodów cyberataku.

Buttigieg wskazał, że system zapasowy zaczął obowiązywać we wtorek, ale pojawiły się pytania dotyczące wydajności systemu, co doprowadziło do całkowitego ponownego uruchomienia systemu i skłoniło FAA do wydania zatrzymania naziemnego w środę około 7.30 czasu wschodniego, a został zniesiony po około 90 minutach - opisał Reuters.

Doradca FAA przekazał, że system NOTAM zawiódł około 15.30 czasu wschodniego we wtorek, co oznaczało, że żadne nowe wiadomości nie mogły zostać przetworzone - podał Reuters.

- Awaria może wpłynąć też na ruch lotniczy w piątek - stwierdził kapitan Chris Torres, wiceprezes Allied Pilots Association.

- Uziemienie zniesiono o 9 rano czasu wschodniego. To nie znaczy, że problem kończy się o 9 rano. Konsekwencje będą długofalowe - stwierdził Torres, wiceprezes związku, którego członkowie latają dla American Airlines.

Jednym z problemów, z którymi borykają się linie lotnicze, jest próba wprowadzania i wyprowadzania samolotów przez zatłoczone bramki, co powoduje dalsze opóźnienia. Czynnikiem mogą być również zasady dotyczące limitów czasowych załogi.