Dodatkowy pas na autostradzie A2. Do wykonania projektu zgłosiło się osiem firm

"Oznacza to, że siedem ofert mieści się w kwocie przeznaczonej przez nas na realizację zadania, a jedna ją przekracza. Oferty będą teraz badane i w drugiej połowie roku powinniśmy poznać wykonawcę" - napisała w komunikacie GDDKiA.

Oto lista ofert:

- Europrojekt Gdańsk S.A - 22 839 224,25 zł; - DATABAUT Sp. z o.o. - 25 473 300,00 zł; - Transprojekt Gdański Sp. z o.o. - 25 768 500,00 zł; - Mosty Gdańsk Sp. z o.o. - 28 278 130,50 zł; - IVIA S.A - 33 898 800,00 zł; - Dar Al.- Handasah Consultants – 38 724 867,36 zł; - Mosty Katowice – 45 936 502,50 zł; - Trakt Sp. z o.o. Sp. k. - 58 421 986,50 zł.

"Inwestycja jest konieczna za sprawą stałego wzrostu natężenia ruchu i spodziewanego jeszcze większego, związanego z dojazdami do Centralnego Portu Komunikacyjnego. Dane z ostatniego Generalnego Pomiaru Ruchu pokazały, że pomiędzy węzłami Łódź Północ i Skierniewice średnio na dobę przejeżdża ok. 50-53 tys. Pojazdów, a pomiędzy węzłami Pruszków i Konotopa ponad 93 tys." - wyjaśniła Dyrekcja.

Dodała, że "przygotowania już ruszyły" i "zarówno dla województwa łódzkiego i mazowieckiego zostały już opracowane zostały elementy koncepcji programowej dla poszerzenia autostrady A2 o dodatkowy pas ruchu na długości ok. 89 kilometrów". Przy czym "między węzłami Łódź Północ i Pruszków autostrada będzie miała trzy pasy ruchu, a dalej do węzła Konotopa - cztery pasy ruchu na każdej z jezdni".

GDDKiA wskazała, że "przedsięwzięcie będzie realizowane w systemie tradycyjnym, najpierw przygotujemy projekt, a następnie ogłosimy przetarg na budowę". "Rozbudowa będzie prowadzona przy zachowaniu ruchu na autostradzie. Jej efektem będzie nie tylko dodatkowy pas ruchu, ale też m.in. modernizacja oświetlenia z wykorzystaniem odnawialnych źródeł energii" - napisano w komunikacie.