Wybrano wykonawcę kolejnego odcinka S19

OGLĄDAJ TVN24 W INTERNECIE W TVN24 GO >>>

Przetarg obejmuje przetarg i budowę odcinka drogi ekspresowej S19 od miejscowości Krynice (na istniejącej DK65) przez Dobrzyniewo Duże po węzeł Białystok Zachód. To fragment ekspresówki na północny zachód od Białegostoku.

"Przetarg cieszył się sporym zainteresowaniem - wpłynęło dziewięć ofert, z których najtańszą złożyło konsorcjum firm NDI i NDI SOPOT - 403,07 mln zł" – wskazała GDDKiA. Drogowcy zwrócili jednak uwagę, że po weryfikacji najtańszej oferty okazało się, iż konsorcjum nie spełnia warunków udziału w postępowaniu w zakresie doświadczenia wykonawcy.

Po odwołaniu wniesionym przez NDI, sprawa trafiła do Krajowej Izby Odwoławczej, która - jak podała GDDKiA - wyrokiem z 15 grudnia 2020 roku oddaliła odwołanie konsorcjum w całości, orzekając między innymi, że "(…) zamawiający (GDDKiA) nie naruszył wskazywanych przez odwołującego przepisów art. 22 ust. 1 pkt 2 i ust. 1b pkt 3 ustawy PZP, gdyż słusznie stwierdził, że odwołujący (NDI) nie wykazał spełnienia warunków udziału w postępowaniu w zakresie zdolności technicznej lub zawodowej".

Jak wyjaśniono, w tej sytuacji GDDKiA zbadała i wybrała następną w kolejności ofertę konsorcjum firm Porr (lider) i Unibep (partner), które wybudują ten odcinek S19 za 405,6 mln zł. Umowa ma zostać podpisana w pierwszym kwartale tego roku.

Droga ekspresowa S19 będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każda stronę, z rezerwą terenu pod trzeci pas. W ramach inwestycji ma powstać m.in. węzeł Białystok Zachód łączący dwie drogi ekspresowe: planowaną S19 z istniejącą S8. Zadanie obejmować będzie też budowę m.in. dwóch mostów: nad rzeką Supraśl i rzeką Białą, a także wiaduktu kolejowego nad torami Białystok – Ełk. Budowa ma się zakończyć w 2024 roku.