"Deadline" dla polskich stoczni. Czeka je upadek?

Minister skarbu Aleksander Grad był w niedzielę nieuchwytny, Agencja Rozwoju Przemysłu (ARP), państwowa spółka odpowiedzialna za sprzedaż stoczni, odmawia komentarzy. Minister gospodarki Waldemar Pawlak w rozmowie z TVN24 podkreślił tylko, że Grad "nie jest niewolnikiem jednego scenariusza".

Według gazety, rząd szykuje się na najgorsze. - Od inwestora nie mamy informacji. Jaki byłby sens płacenia na ostatnią chwilę i trzymania wszystkich w napięciu? Dlatego spodziewamy się, że tych 380 mln zł dzisiaj nie będzie - mówi "GW" urzędnik z kancelarii premiera. - W ARP przygotowują komunikat na wypadek czarnego scenariusza. Będzie w nim informacja, że inwestorzy są nadal poszukiwani, a majątkiem stoczni w Gdyni interesuje się duża polska firma. Ale konkretów nie będzie - dodał inny polityk PO.

Rząd ma nadzieję...

Jak tłumaczył z kolei w poniedziałek w TVN CNBC Biznes Maciej Wewiór, rzecznik resortu, pieniądze mogły do tej pory nie wpłynąć, bo w krajach muzułmańskich już piątek jest dniem wolnym od pracy, więc resort nawet nie spodziewał pieniędzy za stocznie wcześniej. – Czas jest jednak do godziny 23:59. Wierzę, że już po południu będę mógł przedstawić dobre informacje – powiedział Wiewiór.

Co jednak, jeśli nie? - Musimy uruchomić to, czego chcieliśmy uniknąć przeprowadzając tę specustawę, czyli wieloletnie próby zaspokajania wierzycieli, szukanie nabywców na ten majątek. Niestety, będziemy wtedy musieli uruchomić prawo upadłościowe. Znając realia, to może trwać do kilku miesięcy – wyjaśnia Wewiór.

... związkowcy kibicują

Dobrej myśli są związki zawodowe i byli pracownicy stoczni. Mieczysław Jurek, szef „Solidarności” w Stoczni Szczecińskiej powiedział w TVN CNBC Biznes, że związkowcy z jego miasta mają nadzieję na pomyślne zakończenie całej sprawy.

– Oceniamy szansę powodzenia na 90 proc. – dodał. Według niego w pierwszym etapie pracę w stoczniach będzie mogło znaleźć 2,5 tys. osób, ale potem ta liczba może się zwiększyć. - Trzeba sprawdzić, czy inwestor ma zamówienia, o których mówi i pomysł na stocznie, na dywersyfikację produkcji. Jeśli tak, to może się to udać - dodał. Jeśli nie, to zapowiedział, że byli pracownicy stoczni pod koniec sierpnia rozpoczną protesty.

Za pierwszym razem zawinił list

Zgodnie z decyzją Komisji Europejskiej z 2008 r. majątek zadłużonych państwowych stoczni w Gdyni i Szczecinie poszedł na przetarg. Kluczowe części zakładów wylicytowała w maju katarska spółka Stichting Particulier Fonds Greenrights (SPFG). 22 lipca upłynął pierwszy termin zapłaty, drugi rząd wyznaczył na 17 sierpnia.

Za pierwszym razem inwestorów miał zniechęcić list, jaki do szejka Hamada, emira Kataru, napisało mało znane Szczecińskie Stowarzyszenie Obrony Stoczni i Przemysłu Okrętowego. Przekonywało szejka, że transakcja będzie nielegalna, bo spółka, która zarządzała dotychczas szczecińską stocznią, przejęła jej majątek bezprawnie. Działacze stowarzyszenia postanowili być konsekwentni i - jak pisze „Dziennik” - na początku sierpnia znów napisali do szejka. Powtórzyli te same argumenty.

Przelew albo upadłość?

Jeśli i tym razem pieniądze nie wpłyną, premier zapowiedział, że minister skarbu pożegna się ze stanowiskiem. Według "GW", należy się też spodziewać ogłoszenia upadłości obu stoczni. Majątek przejmie syndyk, a rząd już nie będzie miał żadnej kontroli nad stoczniowym majątkiem i losem obu firm. Bez pracy i z niewielkim perspektywami na nową znajdzie się 8 tys. ludzi zwolnionych w tym roku ze Stoczni Gdynia i Stoczni Szczecińskiej Nowa. Zasiłki w wysokości 2 tysięcy złotych skończą się w listopadzie.

Źródło: "Gazeta Wyborcza", TVN CNBC Biznes