Po wyborach ceny paliw rosną. "To nie było pytanie czy, ale kiedy"

Zysk netto Orlenu w III kwartale 2023 r. przypadający akcjonariuszom jedn. dominującej wyniósł 3,46 mld zł. Rynek spodziewał się 3,24 mld zł zysku netto. EBITDA LIFO wyniosła 8,22 mld zł, rynek liczył na 7,25 mld zł. Największy udział miał segment gazu, który zanotował 5,2 mld zł EBITDA.

- Ja byłem przekonany, że ceny po wyborach muszą wzrosnąć i to nie było przekonanie wynikające z tego, co nam się wydawało, ale z twardych danych - mówił.

- Możemy to poprzeć twardymi liczbami, wyliczeniami. Widać wyraźnie, że to, co się obecnie dzieje, to musiało się wydarzyć. To nie było pytanie, czy paliwo podrożeje, tylko kiedy i w jaki sposób - mówił.

- Wiemy doskonale, że Orlen jest firmą, która pomaga rządowi. Niejednokrotnie prezes Obajtek o tym mówił, że sympatyzuje z partią rządzącą. Ta pomoc była wyraźna i trudno było temu przeczyć - mówił.

Ekspert zwrócił uwagę, że "cały wrzesień to był wzrost cen ropy naftowej, także wyrażony w złotówkach, natomiast na Orlenie paliwo taniało".

CZYTAJ WIĘCEJ: Orlen pokazał wyniki. Dużo mniejszy zysk>>>

Zaznaczył, że "w październiku mamy dokładnie odwrotną sytuację".

- Ropa naftowa tanieje, złoty się umacnia, a ceny paliw gotowych idą do góry. Nie można tego w żaden sposób inaczej wyjaśnić, nawet mając największą przychylność dla prezesa Obajtka - powiedział.

Dopytywany o to, na jakim poziomie cena paliw się zatrzyma, odpowiedział, że "mamy trochę szczęścia z tego tytułu, że cena gotowych produktów ropy naftowej i polskiego złotego idą w dobrym kierunku, to znaczy ropa naftowa tanieje".

- Mimo wydarzeń, które dzieją się na Bliskim Wschodzie, inwestorzy już trochę z nimi się oswoili i tak jak powiedziałem, ropa naftowa wczoraj mocno potaniała i jest na najniższym poziomie bodajże od sierpnia, września, sierpnia mniej więcej. Jeżeli chodzi o polskiego złotego, ten też jest stosunkowo mocny w stosunku do dolara, więc mamy szczęście i te poziomy, które były na przykład dla diesla siedem pięćdziesiąt jeszcze miesiąc temu, dzisiaj bardziej zamieniły się w sześć osiemdziesiąt, czyli taka cena fair, taka cena uczciwa dla oleju napędowego dzisiaj na stacjach benzynowych to jest trochę poniżej siedmiu złotych, natomiast jeżeli chodzi o benzynę, to jest cena powyżej sześć pięćdziesiąt - mówił.

- Natomiast jaka będzie polityka Orlenu, czy znowu Orlen w drugą stronę nie przejdzie na tą złą stronę mocy i zamiast ceny około siedmiu, będzie stosował cenę siedem pięćdziesiąt, bo też tak było już w historii, no to zobaczymy - mówił Dawid Czopek.

Ekspert był również pytany, co poradziłby politykom i regulatorom w sprawie działań Orlenu.

- Władze Orlenu powinny stosować taką politykę, żeby firma zarabiała i nie mam co do tego żadnych wątpliwości. Natomiast tym organem, który powinien kontrolować i dbać o to, żeby rynek w Polsce był uczciwy, sprawiedliwy i dobrze funkcjonujący jest UOKiK, więc bardziej chciałbym mieć dostęp do prezesa UOKiK-u, który mógłby patrzeć na ten rynek i sprawdzać, jak on funkcjonuje, ewentualnie wyciągnąć wnioski, czy pozycja Orlenu na polskim rynku nie jest nazbyt silna i czy ewentualnie wejście innych graczy na ten rynek nie miałoby jakiegoś większego sensu - mówił.

- Przypomnę tylko, że drugim graczem na polskim rynku, który posiada moc rafinerii w Polsce jest obecnie Saudi Aramco, czyli to jest ta część rafinerii gdańskiej, która została sprzedana dla nich i oni, jeżeli chodzi o kwestie związane z cennikami, zachowywali się bardzo, bardzo podobnie, w bardzo zbliżony sposób. Więc tutaj trzeba zadbać przede wszystkim o kwestie związane z konkurencyjnością i to jest niezwykle ważne - mówił.