Wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej odpowiedzialny za transport Siim Kallas podkreślił, że unijny wykaz bezpieczeństwa lotniczego ma chronić europejską przestrzeń powietrzną.
"Może także posłużyć jako sygnał alarmowy dla poszczególnych państw i linii lotniczych, aby przywróciły one poziom bezpieczeństwa na poziomie krajowym" - powiedział cytowany w komunikacie Kallas.
Libia jeszcze czeka
Libijskie linie lotnicze nie będą mogły latać na obszarze Unii Europejskiej, dopóki nie zakończy się ich ponowna certyfikacja - poinformowała Komisja Europejska. Komisja przekazała, że linie odnotowały postępy, jednak władze libijskie przystały na to, by tamtejsze linie nie mogły wykonywać przewozów w Europie, dopóki nie zakończy się ich ponowna certyfikacja, która nie będzie budziła zastrzeżeń UE.
Na powrót do europejskiej przestrzeni powietrznej zezwolono przewoźnikom z Filipin i Wenezueli. "Z uwagi na poprawę sytuacji w dziedzinie bezpieczeństwa na Filipinach, na powrót do europejskiej przestrzeni powietrznej zezwolono Philippine Airlines, jako pierwszej od 2010 r. linii lotniczej z tego kraju. Wycofano także zakaz nałożony w 2012 r. na wenezuelskiego przewoźnika, Conviasa" - poinformowała w komunikacie KE. Dodano, że zakaz zostaje utrzymany w stosunku do wszystkich innych przewoźników zarejestrowanych na Filipinach.
278 linii
"Dziś potwierdziliśmy naszą gotowość do wykreślenia z wykazu państw i linii lotniczych, które faktycznie chcą i są w stanie wdrażać międzynarodowe normy bezpieczeństwa w zrównoważony sposób. Poza Filipinami, Wenezuelą i Mauretanią, wiele innych krajów afrykańskich także poczyniło widoczne postępy w tym zakresie" - dodał Kallas. Chodzi m.in. o Sudan i Mozambik.Unijny wykaz bezpieczeństwa lotniczego został również zaktualizowany, by usunąć linie lotnicze, które zaprzestały działalności. Uwzględnia także nowych przewoźników, niedawno powstałych w kilku krajach objętych zakazem - Demokratycznej Republice Konga, na Filipinach, w Indonezji, Kirgistanie, Mozambiku i Sudanie.
Zaktualizowany wykaz obejmuje wszystkich przewoźników, którzy mają certyfikaty wydane w 20 państwach (łącznie 278 linii lotniczych podlegających całkowitemu zakazowi wykonywania przewozów w UE). Są to Afganistan, Angola, Benin, Dżibuti, Erytrea, Filipiny (z wyjątkiem jednej linii), Gabon (z wyjątkiem trzech linii, których działalność podlega ograniczeniom i warunkom), Gwinea Równikowa, Indonezja (z wyjątkiem pięciu przewoźników), Kazachstan (z wyjątkiem jednego przewoźnika, którego działalność podlega ograniczeniom i warunkom), Kirgistan, Republika Konga, Demokratyczna Republika Konga, Liberia, Mozambik, Sierra Leone, Suazi, Sudan, Wyspy Świętego Tomasza i Książęca oraz Zambia. Wykaz obejmuje również dwóch indywidualnych przewoźników: Blue Wing Airlines z Surinamu oraz Meridian Airways z Ghany. Ponadto wykaz dotyczy dziesięciu linii lotniczych podlegających ograniczeniom w wykonywaniu przewozów, którym zezwolono na wykonywanie lotów do UE na ściśle określonych warunkach. Są to: Air Astana z Kazachstanu, Afrijet, Gabon Airlines i SN2AG z Gabonu, Air Koryo z Koreańskiej Republiki Ludowo-Demokratycznej, Airlift International z Ghany, Air Service Comores z Komorów, Iran Air z Iranu, TAAG Angolan Airlines z Angoli i Air Madagascar z Madagaskaru.To dwudziesta pierwsza aktualizacja wykazu linii lotniczych podlegających zakazowi wykonywania przewozów w Unii Europejskiej.
Cała "czarna lista" przewoźników jest dostępna na stronie internetowej Komisji Europejskiej.
Autor: //gak / Źródło: PAP