Zakłady produkujące Moskwicza powstały w 1930 roku. Pierwszym samochodem pod marką Moskwicz był model 400-420, a jego produkcję rozpoczęto tuż po II wojnie światowej. Marka była jednak mało znana poza byłym Związkiem Radzieckim i jego krajami satelickimi.

CNN zaznacza, że Moskwicz borykał się z problemami z jakością. Lewis Siegelbaum w książce "Cars for Comrades" opisuje Moskwicza 408 z lat 60. jako "okropny samochód". Na jego liczne wady uwagę zwracali nawet sowieccy urzędnicy.

Renault sprzedaje aktywa

Pomimo tych problemów rząd radziecki zawarł porozumienie z francuskim producentem samochodów Renault, aby zmodernizować fabrykę i zwiększyć produkcję do 200 tysięcy samochodów do 1975 roku. Zakończyła się ona wraz z upadkiem Związku Radzieckiego i wprowadzeniem zachodnich producentów samochodów, właśnie takich jak Renault. Część dawnej fabryki Moskwicza została ponownie otwarta w 2005 roku jako wspólne przedsięwzięcie Renault i Moskwy.

Renault posiadało również pakiet kontrolny w AwtoWAZ, spółce-matce popularnej rosyjskiej marki samochodowej Łada. W swoim oświadczeniu z tego tygodnia Renault poinformowało, że pakiet kontrolny został sprzedany rządowi Rosji, podczas gdy pakiet kontrolny w moskiewskiej fabryce, w której produkowane były pojazdy Renault, został sprzedany miastu Moskwa. Francuski koncern pozostawił jednak sobie możliwość późniejszego powrotu na rynek rosyjski.

AKTYWA RENAULT PRZECHODZĄ NA WŁASNOŚC ROSYJSKIEGO PAŃSTWA. CZYTAJ WIĘCEJ >>>

"Zagraniczny właściciel zdecydował o zamknięciu moskiewskiej fabryki Renault. To jego prawo, jednak nie możemy pozwolić, by kilkutysięczna siła robocza znalazła się na bezrobociu" - napisał na blogu mer Moskwy Siergiej Sobianin. "Dlatego podjąłem decyzję o zarejestrowaniu zakładu jako majątku miasta i wznowieniu produkcji samochodów osobowych pod historyczną marką Moskwicz" - dodał.

"W 2022 roku przewracamy nową kartę w historii Moskwicza" - podkreślił Sobianin.

Fabryka będzie starała się pozyskiwać większość części samochodowych od rosyjskich firm. Produkcję zacznie od konwencjonalnych samochodów benzynowych, ale w pewnym momencie ma przestawić się na produkcję samochodów elektrycznych.

Sobianin nie sprecyzował jednak, jakie modele pojazdów w najbliższej przyszłości będą produkowane pod nazwą Moskwicz w byłej fabryce Renault.

Według agencji analitycznej Autostat, obecnie w Rosji nadal zarejestrowanych jest około 200 tysięcy samochodów Moskwicz.

Problemy z jakością

CNN podkreśla, że samochody produkowane w centralnie kontrolowanych gospodarkach Związku Radzieckiego i jego krajów satelickich nie były znane ze swojej jakości.

Niektóre samochody wyprodukowane w krajach bloku komunistycznego, takie jak wschodnioniemiecki Trabant, znalazły zwolenników na Zachodzie. Karoseria Trabanta została wykonana z materiału zwanego Duroplast, który przypominał plastik, ale był zrobiony z mieszanki miazgi drzewnej, włókna bawełnianego i żywicy.

Z drugiej strony Skoda, która powstała w komunistycznej Czechosłowacji, została przejęta przez Grupę Volkswagen po upadku Związku Radzieckiego. Teraz, z siedzibą w Czechach, stała się jedną z najpopularniejszych i najbardziej dochodowych marek Grupy VW.