Uber przerwał testy autonomicznych samochodów w Kalifornii

W połowie grudnia pasażerowie korzystający z usług aplikacji Uber w San Francisco dostali możliwość rezerwacji przejazdu samoprowadzącym się samochodem.

Ale władze stanu Kalifornia orzekły, że Uber musi zdobyć specjalne pozwolenie na testowanie tego typu samochodów, tak jak pozostałe firmy przeprowadzające podobne próby.

Uber argumentował, że testowane przez nich samochody nie są w pełni samodzielne, ponieważ w każdym przejeździe uczestniczy kierowca, który może wkroczyć do akcji w sytuacji zagrożenia bezpieczeństwa. Dlatego firma uznała, że nie musi spełniać wymagań stawianych autonomicznym samochodom.

- Obecnie sprawdzamy dokąd możemy przerzucić te samochody, ale pozostajemy w 100 procentach lojalni wobec Kalifornii i podwoimy starania, by dostosować się do prawa obowiązującego na terenie stanu - zadeklarował Uber.

San Francisco jest drugim miastem, w którym Uber zaczął testować nowe technologie. W Pittsburghu, w stanie Pensylwania, prowadzi testy pojazdów bez kierowców od września i nie wymagano tam od niego uzyskania specjalnego pozwolenia.

Jednak Kalifornia twierdzi, że pozostałe 20 firm, które przeprowadzają testy samonawigujących się samochodów na terenie stanu - takie jak Google, Tesla i Ford - mają specjalne pozwolenia, które zobowiązują firmę do zgłaszania władzom wszystkich wypadków. Mogą one potencjalnie podważyć reputację firmy, ponieważ sprawozdania są udostępniane opinii publicznej.

Tuż przed tym, jak miejski Wydział Ruchu Drogowego zagroził Uberowi sankcjami prawnymi za brak pozwolenia na testy, na YouTube'ie pojawił się filmik, na którym autonomiczny samochód należący do firmy przejeżdża w San Francisco na czerwonym świetle.

Testy są przeprowadzane, by firma mogła zbadać wady i zakłócenia w technologii związane z autonomicznymi przejazdami.

Zobacz: Samochody bez kierowcy. "Trwa wojna producentów" (Film z 03.04.2016)

Autor: azb / Źródło: BBC