Jak podkreśla "IE", przejęcie FSO pozwoliłaby indyjskiemu koncernowi na lepszy dostęp do rynku europejskiego.
Dokładna kwota transakcji nie jest jeszcze znana, choć jak podają źródła, koncern Tata Motors przeznaczył 1 mld dol. na "małe przejęcia" w Europie, które mają wzmocnić jego globalną pozycję. Zakup aktywów FSO miałby zostać sfinansowany właśnie z tych środków – pisze indyjska gazeta.
- Przejęcie powinno być postrzegane głównie ze strategicznego punktu widzenia, gdyż kupno FSO dałoby koncernowi Tata Motors gotową linię produkcyjną w Europie – powiedział gazecie anonimowy informator znający sprawę. Rzecznik prasowy Tata Motors odmawia komentarza.
Tata jest producentem najtańszego auta na świecie - malutkiego Nano, produkowanego z myślą o rynku indyjskim. Koncern kilka lat temu za 2 mld dol. przejął Jaguar Land Rover.
Wcześniej pojawiały się już spekulacje, że warszawskie FSO może przejąć inny indyjski gigant Mahindra & Mahindra, japoński Nissan, czy chińskie Chery.
Źródło: "The Indian Express"