Kolejarze, jak wyjaśnił ratusz, muszą przebudować podziemne sieci i przygotowywać skrzyżowanie do planowanego w kwietniu zamknięcie przejazdu przez tory.
Od poniedziałku Patriotów będzie zamknięta od ronda z ulicą Młodą na odcinku około 70 metrów w stronę Józefowa – do wyjazdu z drogi wewnętrznej łączącej się z Młodą. Tą ostatnią ulicą kierowcy nie przejadą przy budynkach numer 19 i 30, pomiędzy drogą wewnętrzną a Patriotów. Przejazd kolejowy przy stacji Warszawa Falenica będzie otwarty.
Objazd przez "leniwy szlaban"
Utrudnienia potrwają maksymalnie do poniedziałku, 2 marca. Objazd poprowadzi jezdnią ulicy Patriotów po drugiej stronie torów kolejowych. Przejazd przez tory możliwy będzie przy stacjach Falenica i Michalin. Wytyczono go przez przejazd kolejowy, który doczekał się swojej strony w mediach społecznościowych - jest nazywany "leniwym szlabanem w Falenicy" - znany długiego czasu zamknięcia, nawet w przypadku braku przejeżdżającego pociągu. - Na lokalnych grupach mieszkańcy piszą, że czas oczekiwania na podniesienie rogatek wynosi nawet... 45 minut - mówi reporter tvnwarszawa.pl, Artur Węgrzynowicz.
Zakaz ruchu na ulicy Patriotów od strony Michalina nie będzie dotyczył dojazdu do posesji przy ulicy Patriotów 51.
Zarząd Transportu Miejskiego poinformował o zmianie tras autobusów linii 161, 213 oraz nocnej N72.
Autobusy 161 pojadą do pętli Falenica, a następnie ulicami: Bysławską, Poezji, Jachowicza, Olecką, Włókienniczą, Michalinki, Patriotów i Piłsudskiego w Józefowie do Ronda Księdza Popiełuszki. Tu zawrócą i zatrzymają się na przystanku PKP Michalin 02. Stąd wyruszą w stronę Zbójnej Góry. Taką samą trasę objazdową będą miały nocne N72, zarówno w stronę Dworca Centralnego, jak i Starego Miasta w Karczewie. Linia 213 pojedzie objazdem tylko w kierunku Błot -ulicami Patriotów i Bysławską. Autobusy linii 146 będą kursowały wyłącznie trasą podstawową.
Modernizacja i rozbudowa linii kolejowej to inwestycja PKP PLK. Teraz przebudowywany jest odcinek Warszawa Wawer – Otwock. Powstaną tu dwa nowe tory, co pozwoli rozdzielić ruch pociągów dalekobieżnych i podmiejskich i zwiększyć liczbę kursów. Wybudowane zostaną nowe przejścia pod torami, a istniejące – przebudowane.
Opracowała Katarzyna Kędra
Źródło: PAP
Źródło zdjęcia głównego: Artur Węgrzynowicz/tvnwarszawa.pl