Wiadukty odśnieżane, choć zamknięte. A kierowcy jeżdżą nielegalnie

Warszawa

Lech Marcinczak/ tvnwarszawa.plKierowcy łamią zakaz i wjeżdżają na wiadukt

Po ponad trzech latach od oddania do użytku tego fragmentu obwodnicy Warszawy samochody nadal nie mogą przejechać lokalnymi wiaduktami w okolicy węzła Opacz. Przynajmniej w teorii, bo w praktyce kierowcy łamią zakaz ruchu i omijają ustawione tam barierki.

Dla ruchu niedostępne są przejazdy ulicami: Czystą, Rebusową oraz Nowozachodnią. Wiadukty nad ekspresową S2 zbudowano w 2013 roku. Nasz reporter w środę pojechał w okolice pierwszej ulicy i zauważył, że kierowcy pomimo zakazu, wjeżdżają na zamknięty odcinek.

- Barierki są ustawione tak, że zablokowana jest tylko jedna jezdnia na tej ulicy. Kierowcy omijają zagrody, łamią zakaz i przejeżdżają przez wiadukt - relacjonuje Lech Marcinczak, reporter tvnwarszawa.pl.

Trudno się dziwić kierowcom, bo fragment Południowej Obwodnicy Warszawy przy węźle Opacz dzieli okoliczne miejscowości. Niedziałający wiadukt stanowi najkrótsze połączenie Opacz-Kolonii z dzielnicą Ursus, a także Michałowic z Okęciem. Jadąc między nimi legalnie - bez korzystania z wiaduktu - trzeba nadrobić kilka kilometrów.

Wiadukty są zamknięte od 2013 roku
Google

Nieprzejezdne od 2013 roku

Fragment trasy ekspresowej znajdujący się na południu stolicy, został otwarty w 2013 roku. Połączył węzeł Konotopa z al. Krakowską, potem otwarto łącznik z ulicą Puławską.o W tym czasie wybudowane zostały także przebiegające nad S2 wiadukty. Te, miały łączyć okoliczne miejscowości. Miały, bo do tej pory nie uzyskano pozwolenia na ich użytkowanie. Powodem było źle wykonane odwodnienie.

- W okolicy zamkniętych wiaduktów są trudne warunki gruntowo-wodne. W związku z tym wykonawca musiał poprawić odwodnienie, a to wiązało się z wykonaniem dodatkowych robót. Zanim uzyska się pozwolenie, trzeba przygotować dokumentację i przedstawić ją Wojewódzkiemu Inspektorowi Nadzoru Budowlanego - tłumaczy Małgorzata Tarnowska z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Teraz trwa postępowanie administracyjne. - Wykonawca dokonuje uzupełnień złożonej do wniosku dokumentacji. Szacujemy, że uzyskamy decyzję na początku przyszłego roku - zapowiada Tarnowska.

To oznacza, że wiadukty mogą zostać oficjalnie otwarte w 2017 roku. Do tej pory kierowcy nie powinni wjeżdżać na objęte zakazem ulice.

Po co odśnieżanie?

- Dany pas jest zamknięty zgodnie z kierunkiem jazdy, tzn. po drugiej stronie wiaduktu stoi komplet znaków na drugim pasie ruchu. GDDKiA zapewnia oznakowanie, natomiast od przestrzegania przepisów i karania kierowców są inne służby, my nie mamy takich uprawnień - wyjaśnia Tarnowska.

Pytamy, czy przejaz nie powinien być zablokowany na całej szerokości jezdni i dlaczego - pomimo wyłączenia z użytkowania - wiadukty są odśnieżane i posypywane piaskiem oraz solą.

- Obiekty były i są zabezpieczane przed wtargnięciem użytkowników ruchu, jednak ustawiane zabezpieczenia są niszczone i usuwane. Co do zimowego utrzymywania, firma odśnieża drogi po obu stronach wiaduktu, więc i tak muszą wiaduktem przejeżdżać, podobnie jak i inne pojazdy służby drogowej. Wiadukt jest odśnieżany dla celów utrzymaniowych. Nie powoduje to dodatkowych kosztów GDDKiA. - podsumowuje Małgorzata Tarnowska.

Zakaz wjazdu na wiadukt | Lech Marcinczak/ tvnwarszawa.pl
Zakaz wjazdu na wiadukt | Lech Marcinczak/ tvnwarszawa.pl
Zakaz wjazdu na wiadukt | Lech Marcinczak/ tvnwarszawa.pl
Zakaz wjazdu na wiadukt | Lech Marcinczak/ tvnwarszawa.pl
Zakaz wjazdu na wiadukt | Lech Marcinczak/ tvnwarszawa.pl
Zakaz wjazdu na wiadukt | Lech Marcinczak/ tvnwarszawa.pl
Zakaz wjazdu na wiadukt | Lech Marcinczak/ tvnwarszawa.pl
Zakaz wjazdu na wiadukt | Lech Marcinczak/ tvnwarszawa.pl
Zakaz wjazdu na wiadukt | Lech Marcinczak/ tvnwarszawa.pl
Zakaz wjazdu na wiadukt | Lech Marcinczak/ tvnwarszawa.pl
Zakaz wjazdu na wiadukt | Lech Marcinczak/ tvnwarszawa.pl

md/mś