Z powodu braku zasilania nie działa większość miejsc z odcinkowymi pomiarami prędkości. Wszystko dlatego, że zamawiające je Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym nie zdążyło na czas podpisać umów z dostawcami prądu - informuje reporterka TVN24.

Z Nowym Rokiem wchodzi w życie nowelizacja prawa o ruchu drogowym oraz o strażach gminnych, na mocy której straż miejska nie będzie już mogła prowadzić kontroli z wykorzystaniem urządzeń fotoradarowych. Jednak piraci drogowi złapani przez fotoradary do końca 2015 r. nie unikną kary - informuje MSWiA.

Nowy bat na kierowców, czyli odcinkowy pomiar prędkości. Pierwszy pojawił się na Opolszczyźnie, teraz kolejny stanął w Zwierkach, niewielkiej miejscowości koło Białegostoku. Docelowo na polskich drogach powstać ma 29 odcinkowych pomiarów prędkości. Materiał magazynu "Polska i świat".

Przy drogach jest coraz więcej fotoradarów, ale robią one kierowcom coraz mniej zdjęć - pisze poniedziałkowe "Metro". - Nasze prognozy tegorocznych wpływów z fotoradarów okazały się mocno przeszacowane – przyznaje Wiesława Dróżdż, rzeczniczka Ministerstwa Finansów. Kwotę prognozowanych 1,5 mld zł zastąpiła nowa suma, nieco ponad 80 mln zł, czyli aż 17-krotnie mniej.

Do Sądu Najwyższego trafiła pierwsza kasacja w sprawie ukarania kierowcy przez straż miejską na podstawie zdjęć ze stacjonarnego fotoradaru - poinformowała Prokuratura Generalna. W jej ocenie straże miejskie nie mają prawa wykorzystywać takich urządzeń.

- W wielu przypadkach widać i czuć, że intencją wystawienia fotoradaru jest cel sportowy: zróbmy dużo zdjęć, zróbmy pieniądze - mówił w "Tak Jest" w TVN24 Emil Rau, nazywany "łowcą radarów". - Nikomu na siłę z portfela nie wyciągamy pieniędzy. Jeśli kierowcy będą stosowali się do przepisów, nie będziemy nakładać na nich mandatów - odpierała zarzuty Monika Niżniak, rzeczniczka stołecznej straży miejskiej.

- Radary - przy zastrzeżeniach prawnych - przynoszą efekty, jeździmy wolniej - powiedział we wtorek minister transportu Sławomir Nowak, przytaczając policyjne statystyki. Liczby pokazują, że względem ubiegłego roku zmniejszyła się liczba wypadków oraz liczba zabitych na drogach. O tym, że polskie drogi są bezpieczniejsze mówił też premier Donald Tusk.

Po poznańskich ulicach grasuje człowiek-fotoradar. Robi zdjęcia nie tylko kierowcom samochodów, ale także autobusów miejskich i motorniczym.

W 262 miejscach Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zmieni znaki drogowe i podwyższy dopuszczalną prędkość. Nogę z gazu trzeba będzie zdjąć na 144 nowych odcinkach.

Wszystko wskazuje na to, że oszuści zyskali dostęp do danych inspekcji drogowej i wykorzystują to do naciągania osób złapanych na zbyt szybkiej jeździe przez fotoradary - ostrzega "Rzeczpospolita".

Awantura o Iskrę - radar, których ponad 100 sztuk używa polska policja. Urządzenie - według policji - ma niezbędne do użytkowania w Polsce dokumenty i nie ma podstaw, by z Iskier rezygnować. Według sądu w Sierpcu czegoś jednak brakuje, a mandat wystawiony na podstawie pomiaru z Iskry jest nieważny. Czy polskie sądy będą wkrótce zawalone pozwami oburzonych kierowców?

NIK rozpoczyna wielką kontrolę fotoradarów. Sprawdzi m.in. czy gminy i Inspekcja Transportu Drogowego stawiają urządzenia we właściwych miejscach.

Minister transportu Sławomir Nowak podpisał rozporządzenie o fotoradarach. Wprowadza ono cykliczną procedurę audytu lokalizacji fotoradarów zainstalowanych przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego i samorządy.

Przejście przy ulicy Hallera ciągle nie jest bezpieczne dla pieszych. Pokazują to nagrania z monitoringu. Niektórzy kierowcy niewiele sobie robią, ze znaków, które zainstalowano: - Innych zabezpieczeń na razie nie będzie - rozkładają ręce drogowcy.

Kierowca prowadzący w Polsce samochód z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi nie musi obawiać się mandatów z fotoradarów. Nie ma procedur, które pomogłyby ustalić właściciela pojazdu z innego kraju – donosi Dziennik Bałtycki.

Wszystkie fotoradary na polskich drogach czeka wkrótce audyt, czyli analiza potwierdzająca zasadność ich lokalizacji - pisze "Rzeczpospolita". Chodzi o 550 fotoradarów - 200 urządzeń straży gminnych i ponad 350 inspekcji transportu drogowego.

W 2012 roku mandaty z fotoradarów poznańskiej straży miejskiej przyniosły miastu 1,8 mln zł. Oznacza to, że przeciętnie "zarabiały" ponad 4900 zł dziennie.

Żeby uratować komuś życie, pędzą, czasem łamiąc przepisy. Mają do tego prawo, ale... fotoradar o tym "nie wiedzą". Ten bezwzględnie łapie nawet karetki pogotowia. Opłat można uniknąć, ale wiąże się to z mnóstwem papierkowej roboty.

Pieniądze z fotoradarów na budowę dróg - takie hasło rzucił rząd. Reporter "Czarno na Białym" dotarł do dokumentu, w którym zapisano, na co mają być przeznaczone środki zdobyte dzięki zdjęciom z polskich dróg. W grę ma wchodzić astronomiczna kwota półtora miliarda złotych.