"Nasze ekipy rozpoczęły doraźną wymianę ok. 20 m toru. Prace są prowadzone od wczesnych godzin nocnych i będą trwały non-stop aż do usunięcia awarii" - zapewnili w weekendowym komunikacie na Facebooku tramwajarze.
Linie 16, 17 i 76 były skierowane na objazdy. Rzecznik Tramwajów Warszawskich Witold Urbanowicz przekazał nam, że od poniedziałkowego poranka tramwaje kursują już przez ulicę Stawki normalnie. - Nieczynne jest jeszcze jedno przejście dla pieszych. Czekamy na asfalt i po zaasfaltowaniu zostanie ono udostępnione - zapewnił nas rzecznik.
Kiedy kompleksowa przebudowa torowiska?
Przy okazji przypomniano, że torowisko w tym miejscu pochodzi z lat 90. i zostało zbudowane bez prawidłowego odwodnienia i posadowienia płyt betonowych (tzw. płyt węgierskich). Ostatnia naprawa główna w tym miejscu była przeprowadzona jeszcze w 1994 roku.
Tramwajowe ekipy pogotowia sieciowego wstawiły podczas prac na ulicę Stawki tymczasowy "izolator sekcyjny", tak, by od niedzieli tramwaje linii 76 mogły zawracać na przejściu międzytorowym, na wysokości ulicy Lewartowskiego.
TW przypomniały, że kompleksowa przebudowa starego torowiska w ciągu ulicy Stawki jest zaplanowana na 2028 roku i będzie połączona z modernizacją trasy w ciągu alei Jana Pawła II. "Obecnie kończymy opracowywać dokumentację projektową - w ostatnich tygodniach, na wniosek mieszkańców i radnych, dokumentacja była modyfikowana m.in. po to, by zwiększyć liczbę dostępnych miejsc parkingowych na obu ciągach. Na realizację tej kompleksowej modernizacji Tramwaje Warszawskie pozyskały środki z KPO" - podsumowano.
