Inwestycja zakłada przebudowę obecnej dwujezdniowej, dwupasowej drogi, do standardu trasy ekspresowej z trzema pasami ruchu na każdej jezdni.
Decyzja ZRID określa m.in. granice terenu przeznaczonego pod inwestycję i umożliwia rozpoczęcie procedury odszkodowawczej za nieruchomości przejmowane na rzecz Skarbu Państwa. Postępowanie w sprawie ustalenia wysokości odszkodowań będzie prowadził wojewoda mazowiecki na podstawie wycen sporządzonych przez niezależnych rzeczoznawców majątkowych.
Trzy węzły drogowe coraz bliżej
W ramach inwestycji powstaną trzy węzły drogowe: Czosnów, Palmiry i Sadowa. Zaplanowano także budowę dróg równoległych obsługujących ruch lokalny oraz urządzeń związanych z ochroną środowiska i bezpieczeństwem ruchu drogowego.
Wykonawcą zadania jest konsorcjum firm Fabe Polska (lider konsorcjum), SP Sine Midas Stroy (Kazachstan) oraz Yörük Yapi Inşaat (Turcja).
Koszt inwestycji wynosi 536,3 mln zł, a czas realizacji to 36 miesięcy od podpisania umowy - do tego okresu nie będą wliczane przerwy zimowe od 16 grudnia do 15 marca. Zakończenie prac planowane jest na wiosnę 2028 r.
Jak przypomniała GDDKiA, kierowcy mają już do dyspozycji 342 km drogi ekspresowej od Chwaszczyna do Czosnowa. Dla odcinka najbliżej stolicy, od Kiełpina do Warszawy o długości 12,9 km, przygotowywana jest dokumentacja projektowa niezbędna do uzyskania decyzji ZRID. Jej odbiór planowany jest w drugim kwartale 2026 r., po czym ogłoszony zostanie przetarg na realizację tego fragmentu trasy.
Opracowała Alicja Glinianowicz
Źródło: PAP
Źródło zdjęcia głównego: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad