Warszawski oddział GDDKiA wybrał firmy, które wybudują liczącą 15,4 km obwodnicę Marek na trasie S8 do Radzymina - poinformowała w piątek Dyrekcja. Inwestycje została podzielona na dwa odcinki. Najkorzystniejsze oferty opiewają łącznie na ok. 737,5 mln zł.
Jak poinformował w komunikacie warszawski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, najkorzystniejszą ofertę na budowę trasy na odcinku od węzła Marki do węzła Kobyłka o długości 8,1 km złożyło konsorcjum firm: Salini Polska, Impergilo, Todini Costruzioni Generali oraz Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjno Budowlanych Export-Pribex. Konsorcjum wyceniło realizację inwestycji na ponad 331,5 mln zł.
Z kolei kolejny fragment trasy o długości 7,2 km od węzła Kobyłka do węzła Radzymin Południe ma wykonać konsorcjum firm: Astaldi, PBDIM Mińsk Mazowiecki, które wyceniło prace na blisko 406 mln zł.
Zawarcie umów z wybranymi wykonawcami zaplanowane zostało do końca tego roku - po zakończeniu kontroli przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych i uzyskaniu przez wykonawców zabezpieczenia należytego wykonania umowy - czytamy w komunikacie GDDKiA.
GDDKiA zapewniła, że nowa trasa zostanie zrealizowana w 32 miesiące od podpisania umowy, natomiast w ramach zadania drugiego wykonawca robót przez kolejne cztery miesiące będzie remontował fragment istniejącej drogi krajowej S8.
Czekają na oferty
Warszawski oddział GDDKiA przypomniał, że czeka na oferty cenowe w czterech kolejnych toczących się postępowaniach na budowę ok. 74 km dróg za prawie 10 mld zł. Zaproszenia do składania ofert zostały wysłane w sierpniu tego roku, termin ich składania we wszystkich przypadkach został wyznaczony na październik.
Toczące się przetargi obejmują budowę 18,5 km Południowej Obwodnicy Warszawy na odcinku Puławska – Lubelska, kontynuację projektowania i budowę 24,6 km obwodnicy Radomia, kontynuację projektowania i budowę trasy S8 Radziejowice – Paszków o długości 21,5 km oraz zaprojektowanie i budowę 9 km odcinka obwodnicy Góry Kalwarii - czytamy w komunikacie. Dodano, że zaproszenie do składania ofert to drugi etap przetargu. W pierwszym zainteresowane realizacją inwestycji firmy składały wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. Ocenie podlegało doświadczenie, potencjał techniczny i kadrowy oraz zdolność ekonomiczna i finansowa wykonawcy.
ZOBACZ TEŻ, JAK DROGOWCY KŁADĄ DŁUGOWIECZNY ASFALT:
PAP/wp/ran
Źródło zdjęcia głównego: siskom, tvn24.pl