Przygotuj się na:

ZMIANY W KODEKSIE RUCHU

Szóstego grudnia wchodzą w życie nowe przepisy o tworzeniu drogowych korytarzy życia oraz jazdy na suwak.

Nieoficjalnie: otwarcie metra już w ten weekend

Warszawa

TVN24II linia może zostać otwarta w najbliższy weekend

Ratusz szykuje się do otwarcia II linii metra w najbliższy weekend - dowiedział się nieoficjalnie portal tvnwarszawa.pl. Wciąż trwają jednak testowe przejazdy. Ćwiczenia muszą też jeszcze przeprowadzić strażacy.

Jak dowiedzieliśmy się nieoficjalnie, ratusz szykuje się już do otwarcia II linii metra w najbliższy weekend. "Są duże szanse" usłyszeliśmy od naszego źródła.

Jazdy testowe

Pewności wciąż nie ma, bo cały czas trwają ostatnie próby i testy. Jak już pisaliśmy, pociągi jeżdżące według rozkładu, ale bez pasażerów, muszą pokonać 5 tysięcy kilometrów bez awarii. Jazdy odbywały się w weekend.

- W sobotę jeździło 11 składów. W ten sposób wdrażaliśmy rozkład z dnia powszedniego. W niedzielę jeździło 6, według rozkładu niedzielnego - powiedziała w poniedziałek rano Anna Bartoń, rzeczniczka Metra Warszawskiego.

Do poniedziałku wagony metra pokonały 1,8 tys. kilometrów.

Na tym jednak nie koniec prób. We wtorek na II linii mają odbyć się jeszcze ćwiczenia strażaków. - Jeżeli wszystko pójdzie dobrze, będziemy mogli mówić o bezpiecznym otwarciu dla warszawiaków – zastrzega Bartoń.

Metro z opóźnieniem

W listopadzie ubiegłego roku prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz zapowiadała otwarcie II linii podziemnej kolejki na 14 grudnia. Ratusz tłumaczył, że opóźnienie w oddaniu II linii metra spowodowane jest pożarem akumulatorów na stacji Rondo Daszyńskiego, do którego doszło 2 grudnia.

6 kilometrów trasy i 7 stacji

Centralny odcinek drugiej linii metra o długości ponad 6 kilometrów połączy lewo- i prawobrzeżną Warszawę. Ma siedem stacji. Kolejno od zachodu na wschód są to: Rondo Daszyńskiego, Rondo ONZ, Świętokrzyska, Nowy Świat - Uniwersytet, Centrum Nauki Kopernik, Stadion Narodowy i Dworzec Wileński.

Umowę na projekt i budowę centralnego odcinka II linii metra stołeczny ratusz podpisał z włosko-turecko-polskim konsorcjum Astaldi, Gulermak i PBDiM Mińsk Mazowiecki w październiku 2009 r. Koszt inwestycji to 4,17 mld zł. Pierwsze naziemne prace rozpoczęły się w drugiej połowie 2010 r., a w maju 2012 r. tarcza Anna (nosząca imię na cześć księżnej Anny Mazowieckiej) rozpoczęła drążenie tunelu II linii metra.

TAK WYGLĄDAJĄ JAZDY TESTOWE:

Pociąg staje w tunelu, maszynista rozkłada ręce
Artur Węgrzynowicz / tvnwarszawa.pl

Pociąg zgłaszał awarię i stawał w tunelu
Artur Węgrzynowicz / tvnwarszawa.pl

ran/r